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Hallo XTler. Hätte da mal wieder eine Frage. Habe im Sommer an meiner XT das Motor-Öl gewechselt. Dabei habe ich in der Ölwanne einige Teile von einem Nadellager gefunden. Darauf hin habe ich die beiden Nockenwellenlager erneuert. Nur beim genauen nach-zählen, stimmt das irgendwie nicht. ( Zwei Nadeln zu viel gefunden ) Kann es sein das noch irgend-wo ein identisches Lager verbaut ist ? Oder sollte ich mir so langsam einen zweiten Motor zu legen ? Gruß Ralf

an der nockenwelle sind gar keine nadellager????


das einzige nadellager ist auf der einen seite der schaltwalze???

Hmm, also, kleine Einleitung: Nadeln sind länglich, Kugeln sind kugelig.
Die Nockenwelle ist kugelgelagert.
Nadellager sind in den Getriebewellen, z.B. der Getriebeabtriebswelle, das ist auch das, was besonders gern mal hin wird. Da hatte ich auch mal Matsch. Du wirst um eine Totalzerlegung nicht umhin kommen. Hrzl.Beileid.

Gruss
Hans

edith:
Stimmt, die Schaltwalze hab ich vergessen. Da ist auch noch so ein ausgedünntes Nadellager drin.

Hi,
wenn ich mich recht erinnere sind gibt es das Nadellager an der Schaltwalze erst ab Bj 79. Meine 78er Welle war ohne Lager im Gehäuse.Wenn deine also ein früheres Baujahr als 79 ist, kannst Du das wohl ausschließen.
Gruss Ralf

Sorry, natürlich waren es kleine Kugeln und ein rest vom Käfig. Sitzt denn irgendwo noch ein identisches Lager im Motor? Höre auch bei bestimmten Motordrehzahlen merkwürdige Geräusche, die wahren aber von Anfang an vorhanden. Meine XT ist Bj78 und habe sie vor etwa drei Jahren ergattern können. Der Vorbesitzer scheint sie nicht so geliebt zu haben, hat diverse Schäden durch versuchtes Schrauben verursacht. Gruß Ralf

Sorry, natürlich waren es kleine Kugeln und ein rest vom Käfig. Sitzt denn irgendwo noch ein identisches Lager im Motor? Höre auch bei bestimmten Motordrehzahlen merkwürdige Geräusche, die wahren aber von Anfang an vorhanden. Meine XT ist Bj78 und habe sie vor etwa drei Jahren ergattern können. Der Vorbesitzer scheint sie nicht so geliebt zu haben, hat diverse Schäden durch versuchtes Schrauben verursacht. Gruß Ralf

Nein, es gibt außer den Nockenwellenlagern keine 6005er Lager mehr im XT Motor. Aber eins, das womöglich ähnlich große Kugeln hat, das ist das hinter der Kupplung. Theoretisch ließe sich das sogar bei eingebautem Motor wechseln, hat aber wohl noch niemand probiert....
Gruß
Sven

Hallo. Vielen Dank für eure Hilfe. Werde mir wohl besser erst mal einen zweiten Motor zu legen und dann das Original überholen. Nochmals vielen Dank. Gruß Ralf

Aber dafür brauchst du doch kein 2. Motor !

Am Wochenende zerlegen und Stand aufnehmen.
Sonntag abend Bestellung an Kedo.
Dienstag ist die Bestellung da.
Mittwoch falls erforderlich der Schleifer deines Vertrauens besuchen.
Am 2. Wochenende alles wieder zusammenschrauben.

Ich bin sicher, dat geht, wenn man es schon mal praktiziert hat.

Mein Motor ist zwar seit Oktober auf den OP-Tisch, aber ich bin ausgesprochenen langsam (Schneckenfresser, und genau so schaffe ich auch ). Außerdem fahre ich so ungern im Winter...

Es ist mein ersten XT-Motor, und ich kann nur sagen, viel anders als meine früheren Zweitakter ist es nun auch wieder nicht.

Gruß.

Jeanjean

Es ist mein ersten XT-Motor, und ich kann nur sagen, viel anders als meine früheren Zweitakter ist es nun auch wieder nicht.

Ist ja richtig Jeanjean, aber ich habe nun mal nicht so viel Zeit jeden Tag an meiner alten Dame zu schrauben. Und wenn die Gute nicht eisatzbereit in der Garage weilt, werde ich jedes mal Krank. Also besser ein 2.Motor.

Gruß Ralf

Warz'-ab

darf man den zitieren und weiterbenutzen? Der ist ja nur Klasse.

P.

Bittebitte, ich hab' das ja auch nur irgendwo aufgeschnappt, vielleicht sogar hier im Forum?