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Loch in der Schwinge...
Verfasst: So Jan 08, 2006 11:16
von Melli
Hallo zusammen!
Beim Strahlen meiner XT-Schwinge kam ganz plötzlich und unerwartet das Grauen zum Vorschein: Ein schickes Rostloch
am oberen vorderen Stück... ( habe leider mangels Kamera noch kein Foto) was tun? Kann man das schweißen? Gibt´s was zu beachten? Oder verzweifeln und wegwerfen
?
Ratlos grüßt die Melli
Verfasst: So Jan 08, 2006 11:33
von steamhammer
Moin Melli,
mach keine Fiesematenten..... Wer weiß schon, wie groß die Schwächung insgesamt ist. Das Löchlein ist ja nur die Spitze des Eisbergs.
Weg mit der Schwinge zum Schrott und z.B. Roger mal eine freundliche PN schicken
Gruß nach Bärlin.............Steffen
Verfasst: So Jan 08, 2006 19:57
von Jeanjean
Oh , Steffen war schneller...
ich hätte gesagt: Blechle drüber brützeln, und die Schwinge hell anmalen.
Hintergrund: auf heller Farbe erkennt man die Risse besser
jeanjean
Grobschrauber
Verfasst: So Jan 08, 2006 23:04
von Gast
Hmmmm, ja, was ein Ärger... Das Löchli ist halt durch falsche Lagerung entstanden... aber ich hab´auch keine Lust mich irgendwann unsanft zu verabschieden...
Ich dank´Euch erstmal und schlafe meinen Frust aus...
Gruß Melli
Verfasst: Mo Jan 09, 2006 16:19
von Torsten
Hallo,
habe gestern ein Bild von der Schwinge gemacht.
Ich behaupte das es zu schweissen ist, zumal bei einer neuen alten koennte es unter dem Lack genauso aussehen:-(
Have A Nice Day
Torsten
Verfasst: Mo Jan 09, 2006 16:39
von Mr. Polish
Natürlich könnte es bei einer anderen genauso sein, aber bei der Schwinge weisst Du sicher dass sie nicht in Ordnung ist, das finde ich viel schlimmer!
Gruss, Fabi
Verfasst: Mo Jan 09, 2006 16:57
von Torsten
Vor dem schweissen sollte ein Stueck des Blechs selbstverstaendlich rausgetrennt und ein Blick in die Schwinge geworfen werden.
Have A Nice Day
Torsten
Verfasst: Mo Jan 09, 2006 18:22
von Pivovar
Ihr macht hier nen Terz... echt.
Das ist das Knoten/Versteifungsblech - wenns an den Rohren durch wär würd ich mir Gedanken aber hier... die Enden dieses Bleches sind eh nicht ganz mit den Rohren der Schwinge verschweist und Wasser sollte bei normalstellung der Schwinge ein- und wieder austreten können - also ist Rost vorprogrammiert. Der Rost (oder auch schon ein Loch) an dieser Stelle tut noch gar nix mit der Steifigkeit der Schwinge - schmier was drüber nach dem oberflächlichen Entrosten und gut ist für die nächsten 10Jahre - oder nimm ne Elektrode und brutzel es einfach zu wenns dich stört.
Verfasst: Mo Jan 09, 2006 19:00
von XTom
Ich bin da ja auch ehr von der entspannten Abteilung.
Zubraten und gut.
Es ist einfach toll, wenn man beim Basteln nicht durch ein Maschinenbaustudium behindert wird
Gruß XTom
Verfasst: Mo Jan 09, 2006 19:32
von Jeanjean
Weiter unten ist ja eh schon ein Loch
jeanjean
der durch sein Studium in keinster Weise behindert wird...
Verfasst: Mo Jan 09, 2006 23:31
von 043A
Ich bin da ja auch ehr von der entspannten Abteilung.
Zubraten und gut.
Es ist einfach toll, wenn man beim Basteln nicht durch ein Maschinenbaustudium behindert wird
Gruß XTom
haha, treffer versenkt
naja, da ich annehme das Eure Dakarschwinge nicht von Dir `veredelt`wurde kann ich Dich ja beruhigt fahren lassen...
Verfasst: Di Jan 10, 2006 7:42
von Hiha
Ich halt es eher mit dem Torsten: Ein Stück wegflexen und reinschauen, dann zuschweissen.
Gruss
Hans
Verfasst: Di Jan 10, 2006 7:50
von Pivovar
Ich halt es eher mit dem Torsten: Ein Stück wegflexen und reinschauen, dann zuschweissen.
Gruss
Hans
Wer Zeit nen Prüfstand zu bauen, um nen guten Regler zu entwickeln, schweist das auch professionell!
Verfasst: Di Jan 10, 2006 20:23
von doc-dirt
Fahren nicht viele Autos mit noch viel größeren Löchern in den Schwellern A und B Säulen ? Ich denke auch, heraustrennen und ein neues Blech dranbraten.