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hallo,

ich habe den motor bis zum zylinder komplett runter und will nach überholung jetzt wieder zusammenbauen. da fällt mir auf, dass ich trottel vorm zerlegen nicht auf den verdichtungs-ot gestellt habe. seiten des motors waren noch nicht auf, also zündung bspw. ist noch korrekt eingestellt. am rotor kann ich ja jetzt nicht erkennen, welches der verdichtungs-ot ist. brauch den aber zum einstellen der steuerkette und ventile.

quizfrage: wie erkenne ich nun den verdichtungs-ot??

beim nächsten mal lese ich erst im bücheli vor dem zerlegen... versprochen.

danke
maik

Moin,

bau einfach zusammen. Die Steuerkette erst mal grob einstellen und die Ventile auch.
Dann einmal rumdrehen auf den anderen OT. Wenn nun das Ventilspiel riesengross ist, hattest Du den falschen OT. Wenn nicht, Glück gehabt.

Moin Maik,

das ist überhaupt nicht relevant beim Zusammenbau. Achte nur drauf, dass Du die Steuerkette mit den Fluchtpunkten richtig einbaust. Sollte das nachher mit der Zündung nicht stimmen, machst Du das dort passend.
Gruss vom
healer

quizfrage: wie erkenne ich nun den verdichtungs-ot??



danke
maik

LimaMakierung F- oder Zündkontrollstopfen -F sollte doch gehen um den VerdichtungsOT am Rumpf zu erkennen

und sonst gehörste halt zur 180° Fraktion

JO derdieNockenwelleumbeieingebautemMotorgedrehthatumnichtzur180°Fraktionzugehören

hallo,

danke für eure antworten. kann ich nicht an dem unterbrecherkontakt erkennen, welcher ot das nu ist? beim verdichtungs-ot müsste doch eigentlich die zündung folgen, oder? also müsste doch beim verdichtungs ot der zündkontakt zusammen sein... ????????????

gruß
maik

Gerade umgekehrt !
Zündung erfolgt wenn Kontakt öffnet.

jeanjean

Gerade umgekehrt !
Zündung erfolgt wenn Kontakt öffnet.

jeanjean

und das sollte kurz vorm Verdichtungs OT sein

suuper,

danke euch beiden. also drehe ich bis ich am rotor auf ot bin. wenn kurz zuvor der zündkontakt aufgegangen ist, habe ich den richtigen ot erwischt.

danke!

gruß
maik

Genau richtig!
Gruß
Sven