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Moin,

ich hab' mal ein altes Hausmittel getestet, um einen ollen Vergaser wieder ansehnlich zu bekommen.

Essig-Essenz (25%) und Wasser im Verhältnis 1:1 zusammen in einen alten Pott und den Vergaser-Korpus (ohne Düsen, Schwimmer, Schwimmerventil etc., sprich kpl. zerlegt und ausgeweidet) für 2 Stunden darin versenkt. Danach einfach mit warmen Wasser abspülen und trocknen. Nun ja, das Teil ist jetzt wieder blitzeblank und reagiert besser auf Einstellversuche

Düsen und Düsenstock (entbehrliche Altteile) habe ich auch darin gebadet. Das geht auch. Nur die Schwimmerzunge, der -stift und das Schwimmerventil sind schwarz angelaufen, warum auch immer.

Die Mixtur hab' ich danach in eine alte Flasche gefüllt, zur Wiederverwendung. Und wenn ich mal 'ne freie Nase brauche, schnüffle ich kurz daran

Gruß..........Steffen

Moin,

mein Tip: Dem Vergaser macht's nix, klar. Schwimmerzunge und -Ventil sind Messing, auf die wirkt die Essigsäure entzinkend. Sprich: Zink & Kupfer raus, letzteres fällt allerdings sofort wieder aus und bildet den beobachteten schwarzen Niederschlag.
Wahrscheinlich sind die anderen Messingteile aus einer anderen Legierung (mit weniger Zink) die sind gegen Entzinkung beständiger.

Moment - das Schwimmerventil ist doch nicht aus Messing, oder?


frächt sich:
dcm
(probiert's trotzdem nächstes mal aus;))

Wollte das Gleiche auch machen.
Die im Vergaser eingepresseten Messing-Teile haben mich davon abgehalten.
Essigsäure ist glaube ich einer der seltenen Säure, die alu nicht angreift.
Gibt es auch säure, wogengen Messing beständig ist ?

jeanjean

Ha, jetzt komm ich. Es gibt für Lebensmittelbetriebe Reinigungsmittel, die "inhibiert" sind. Das heisst, es sind Schutzkomponenten (Silikate) drin, die den Angriff auf Buntmetalle verhindern sollen. Und nun mal was Grundsätzliches: Die Rückstände im Vergaser sollten doch eigentlich organischer Natur sein, oder? Sowas wird an sich klassisch mit Laugen gereinigt. Keine Ahnung, was für Reinigungsmittel in den Ultraschallern drin sind. Wer weiss es?
Gruss,
Uwe

5-15% anionische Tenside
5-15% Nichtanionische Tenside
Komplexbildner
2-Propanol
Ammoniak

Bei Verdünnung 1% ein pH-Wert von 9,9, was schon ziemlich basisch ist, sprich eine Lauge.

Gruss vom
healer

gluckscheisser

10 mn in Salzsäure, anschließend in Natronlauge neidunken...

Wenn jemandem probiert, bitte anschließend berichten

jeanjean

gluckscheisser

Ok




was macht eigentlich der Auspuffnachbau?


Jetzt aber wech hier....


Gruss

Essigsäure ist glaube ich einer der seltenen Säure, die alu nicht angreift.

Salpetersäure greift Alu ebenfalls nicht an...

also ich hab mal Experimente mit Dichtungsentferner gemacht;)

nicht lachen, aber das Zeug ist für alte Dichtungen nicht zu gebrauchen, totaler Mist, aber diese schäumende Wirkung ist für die ganzen Ecken und Kanten des Außengehäuses echt klasse....

...Moment - das Schwimmerventil ist doch nicht aus Messing, oder?...

Du frächst Sachen......

Keine Ahnung. Bei solchen Experimenten bin ich relativ schmerzlos. Jedenfalls war's vorher eher silbig und dicht. Jetzt ist's eher schwärzlich und dicht

Aber Düsen und -stock haben in der Tat keine Farbänderung erfahren. Wird also richtig sein, was Du schreibst. Natürlich

Abgesehen davon finde ich es immer wieder genial, welche Tiefe und achtenswertes Wissen solch ein eigentlich harmloser Beitrag zu Tage führt. Das sollten wir öfters machen.......

Gruß.........Steffen

Wenn schon der Ultraschallreingier alkalisch ist, würd ich ja die ganzen Experimente mit den Säuren weglassen.
Spülmaschinen Reiniger geht auch ganz nett ran, vielleicht wär das mal was für ein Experiment?
Grüssle
Uwe

gluckscheisser

Ok
was macht eigentlich der Auspuffnachbau?
Jetzt aber wech hier....
Gruss

Sind wir manchmal ein bischen GEMEIN

War aber gar nicht so gemeint.

Moinsen,

Ultraschallreiniger gibt's wie Sand am Meer, entsprechend latürnich auch von *richtig* sauer nach *richtig* basisch. Üblicherweise werden meistens aber neutrale oder basische verwendet.
Letztere sind für den Guss des Versagers [1] _absolutes_ Gift [2], ich hab's mit meinem eigenen schon ausprobiert [3].
Die Komplexbildner sind übrigens genauso wichtig, wie mit Vorsicht zu geniessen: Ohne bekommt man den ollen Schmodder wesentlich schwerer ab, mit besteht aber die Gefahr, bei dieser lustigen Kombination von Metallen was kaputt zu machen -


Inhibitoren müssen nicht zwingend Silikate sein. Da geht im Grunde alles mögliche und unmögliche, das -aus welchen Gründen auch immer- fähig ist, eine beliebige elektrochemische Reaktion zu dämpfen. Der Unterschied *elektro*chemisch und chemisch wird dann wieder wichtig, wenn man mit Komplexbildnern zu tun hat - die lassen sich nämlich nicht ohne weiteres inhibieren (=langsamer korrodieren ).

Erst Salzsäure, dann Natronlauge ist auch eine ziemliche Scheix-Idee: Die Salzsäure macht nicht viel sauber, aber die Lauge viel kaputt. Also lieber bleiben lassen.

Nachdem ich ja noch Seefredos Vergaser im Büro rumliegen habe (*sigh*), werde ich mir da wohl am Dienstag eine kurze Analyse vom Schwimmernadelventil machen. Und vom Vergasergehäuse wohl gleich mit

@Steffen: Dass sich die Nadel nicht verfärbt, wundert mich nicht - das Aluminiumoxid, das auf der eloxierten Nadel sitzt, ist bombenbeständig (ausser gegen NaOH ), der Düsenstock ist aber eigentlich auch nur Messing.
Ich seh' schon: Wenn ich meinen Versager das nächste Mal in Einzelteilen im Geschäft hab, leg' ich die Serienuntersuchung vor

Spülmaschinenreiniger ist wahrscheinlich auch nicht so der Bringer, da sind mitunter recht üble Komplexbildner drin, und das Zeug ist auch gerne ziemlich alkalisch. Aber 's mag durchaus sein, dass es der eine oder andere Reiniger echt bringt. Immerhin sind die Gemische dort auf ein Maximum an Reinigungskraft in lächerlicher Reinigungszeit ausgelegt.



unstudierte grüssles,
dcm


Footer:
[1] Weiss jetzt eigentlich endlich mal jemand, ob das wie im Bucheli behauptet Zinn oder doch Alu oder Zink ist? Oder muss ich doch noch selber 'ne Analyse machen?!
[2] Wurschd, ob Zn, Sn oder Al - Laugen sind da immer böse. Sprudelt aber ganz lustig
[3] Nein, daher kommen meinem Probleme mit dem Vergaser sicher nicht, da [4].
[4] War nur der Deckel der Schwimmerkammer.