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Moin, Doktoren der Motorheilkunde!

Kann man ohne Kopf-Demontage prüfen wie's mit den Kipphebelachsen ausschaut. So mit Spiel und so?

(Weil das Klackern zipft mich an )

Wenn sich dann rausstellt da is was faul, wie weit sollte man dann (sinnvoll ) den Zylinder auseinander nehmen? So nach dem Motto " Na waun er eh scho offn is..."

Nein im Ernst, wenn der Kopf runter ist was sollte man dann auch gleich machen?

Danke für eure Tips!!

Andy

Hallo Andy
also ich lass meine XTs klackern - das gehört zum guten Ton..
Zum Beispiel hat meine 76er Kolbenkippen wenn sie kalt ist (ist ein schiaches Geräusch). Na und? Behutsam warm fahren und dann rennt sie wie ein Glöckerl. Solange es nicht schlimmer wird....
"Never change a running system"
HorXT

Meine ist im kalten Zustand schön leise , warm ticker ticker ,
Ventiele schön einstellen und las laufen wen es nicht lauter wird .


Gruß Manni

meine klappern auch ein bischen
aber in jeden fall würde ich die ventile prüfen und wenn sie oben ( da wo der kipphebel aufläuft ) noch nicht eingearbeitet sind reicht es sie neu ein zuschleifen an den ventilsitzen
wenn an den sitzen auch zu grosse dellen drin sind müssen diese neu gefräst bzw ausgetauscht werden. dann noch schaftdichtung neu machen.
dann noch nockenwelle, kipphäbel und steuerkette prüfen ggf erneuern
kopf planen und dann klappert da nix mehr, zumindest nicht im kopf

gruß rammel

ab fünfenhalbtausend touren hörse dat nich mehr

weiße bescheid

immer an dat kabel ziehen alder