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Moin Moin,
hat jemand diese Stoßdämpfer schon und kann mir mitteilen ob der Nachbau (Neuer Hersteller mit den alten Maschienen) den gleichen Qualitätsanspruch erfühlt wie die Firma KONI? Ja, ich weiß sie sind erst kurz auf dem Markt, aber ich erwarte auch nur den ersten Eindruck, den man in so kurzer Zeit gewinnen kann im vergleich zu den Konis.

..............ach so und hat jemand auch noch Preise dafür (außer die von KEDO) oder andere Lieferanten?

Vertrauliche Preis- und Lieferantenangaben nehme ich natürlich auch über PN an.

Pssssst, schau mal bei IKON rein....

Du wirst doch nicht etwa den Bilsteinern abtrünnig werden?

Pssssst, schau mal bei IKON rein....

Danke, aber habe ich natürlich auch schon gemacht. sind teurer als bei KEDO

Du wirst doch nicht etwa den Bilsteinern abtrünnig werden?

Ich bin ernsthaft am Überlegen, das Geländefahren wird mit zunehmendem Alter auch nicht mehr, und anderseits wenn das nächste Paar Stoßdämpfer dann so um die 15 Jahre hält das bin ich in Rente (oder sehr sehr nahe dran).

Sollten die vom Aufbau und Konstruktion her nicht genauso sein?
Kann mir kaum vorstellen, dass die ein komplett neues Federbein kreiert haben....
Gruss vom
healer

Ich weiss was, ich weiss was :
Auf den ersten Blick gibt es keinen Unterschied zu den Konis, auf den 2. Blick fielen mir die oberen Federteller auf, deren Innendurchmesser um einige mm kleiner war als der der Federn, aber Ikon will mir neue schicken!
Und die Möglichkeit der Dämpfungsverstellung gibt es angeblich auch nicht mehr.
Ansonsten fiel mir nix auf, das Umtragen kann man sich vermutlich schenken .
Gruss, Fabi

Na ja,

mag sein, daß ich da etwas eingefahren bin, aber für mich gibt es vom Preis-Leistungs-Haltbarkeitsverhältnis keine besseren Dämpfer, als die Bilsteine. Koni war noch nie mein Fall, schon gar nicht an der XT (Chrom, igittt....). Wenn bei Deinen nur die Dämpfer hinüber sind, bekommst Du die beim Specht. Dann wird's auch etwas preiswerter, weil Du die alten Federn übernehmen kannst.

Alternativ kann man auch über HAGON-Dämpfer nachdenken. So ein Teil habe ich in die DR gepflanzt und da funktioniert es gut. Die Hagons sollen aber relativ rostanfällig sein (das Gehäuse, nicht die Dämpferstange). Günstig sind sie allemal, schau mal HIER unter Federbein -> Yamaha -> XT500

....Und die Möglichkeit der Dämpfungsverstellung gibt es angeblich auch nicht mehr.
Gruss, Fabi

ist der Federvorspannring auf der Abbildung nicht in funkion?

Kedo schreibt: Dreifache Verstellmöglichkeit der Federvorspannung. Hakenschlüssel und ABE enthalten.

Gruss,
Jürgen

Kedo schreibt: Dreifache Verstellmöglichkeit der Federvorspannung. Hakenschlüssel und ABE enthalten.

Gruss,
Jürgen

Richtig: Federvorspannung! Aber nicht Dämpfung. Da musste man beim Koni die Feder abnehmen und die Kolbenstange eindrücken und drehen, dabei einige Gregorianische Gesänge zum besten geben und anschliessend ein Fischstäbchen opfern.
Und DIE Funktion gibt es beim Ikon nicht mehr .
Gruss, Fabi

Hallo Fabi,

als ziemlich frischer XT-ler hab ich bei weitem nicht den Durchblick bzgl. der Feinheiten (und nicht nur dieser ).
Im Prinzip entspricht der IKON aber doch im Funktionsumfang dem Yamaha Originaldämpfer, oder? Mal von der 3-fach, anstelle der 4- oder 5-fachen Federverstellung beim Original abgesehen.

Gruss,
Jürgen

Hä? Dämpfer ausbauen?
Bei den Konis in der Guzzi hab ich einfach am oberen Stossdämpfer-Auge eine Gummitülle, die so ein Einstellrad verbirgt. Hier kann man imho die Dämpfung verstellen. Gregorianische Gesänge helfen bei der fitzeligen Arbeit schon - aber nur wenig.
Grüssle
Uwe

Hä? Dämpfer ausbauen?
Bei den Konis in der Guzzi hab ich einfach am oberen Stossdämpfer-Auge eine Gummitülle, die so ein Einstellrad verbirgt.

Ja, an der Guzzi vielleicht, aber nicht an den Dämpfern für die XT!
Gruss, Fabi

Im Prinzip entspricht der IKON aber doch im Funktionsumfang dem Yamaha Originaldämpfer, oder? ....

Moin Jürgen,

soweit schon, nur daß die Originaldämpfer (wie auch die Bilsteine) Gasdruckdämpfer sind, IKONS nicht. ===> Gegenüberstellung/Funktionsweise

Gruß..............Steffen

Hallo Steffen,

besten Dank für den Link. Muss ich heute Abend mal in Ruhe studieren.
Sind die Unterschiede für den Normalfahrer von Bedeutung? Also eher Strasse und eigentlich kein Gelände.

Gruss,
Jürgen