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moin moin,
ich bin xt neuling hab mir 81'er xt 500 geholt. sprang bisher super an und hörte sich auch sonst mechanisch super an. nachdem sie ein weinig im schuppen gestanden hat, hat sie dabei vielleicht ein bisschen feutigkeit aufgenommen. dannach hatte sie erst überhaupt keinen funken mehr und nach lagerung im keller sprang sie wieder an, hat aber einen ernorm hohen verbrauch. ca 9 bis 10 liter.
zwischendurch war der funken ziemlich schwach.

bitte um tips erfahrener xt piloten.
ciao fluse

als erstes mal eine NEUE Zündkerze hereinschrauben

Gruß.

Jeanjean

Etwas genauer ... ?

War der Verbrauch immer schon so hoch (auch vor der Lagerung im Schuppen)?

Kann sein dass sich (als es kühler wurde) Kondenswasser im Tank gebildet hat - das könnte inzwischen im Vergaser angekommen sein und dir die Gemischbildung stören. Auch daher kann zu hoher Verbrauch kommen. Kipp 1/4 Liter Spiritus in den fast vollen Tank und schüttel gut - das emulgiert eventuell vorhandenes Wasser und macht es düsengängig. Kein problem den Sprit dann einfach zu verfahren. Dann Vergaser ablassen und so viel Sprit aus dem Tank durchlaufen lassen dass sicher kein alter Sprit mer drin ist. Wenn Du das Zeug in einem leeren Glas auffängst, siehst Du auch was da so in der Schwimmerkammer rumfleucht.

Zündfunke: Der Zündkreis der XT wird abgestellt, indem das schwarz-weisse (SW) Kabel das vom Motor hochgeht auf Masse gelegt wird. Im Zündschloss ist das so, im Not-Aus-Schalter auch. Und eventuell irgendwo sonst (Kriechstrom im Kabelbaum oder an einer der genannten Stellen).
Überprüfung: Auf Höhe Vergaser das SW-Kabel abstecken und von dort direkt ein Kabel zur Zündspule legen. Abstellen dann mit Deko ...

Oder Zündkabel hat einen Wackler, oder der Kerzenstecker. Check auf jeden Fall mal die Kabelverbinder zwischen Zündspule (unter dem Tank) und Unterbrecher. Etwas WD-40 rein und ein paar mal hin- und herstecken hilft oft Wunder.

Weil Du ein XT-Neuling bist, der klassische Tipp: die Batterie (genauer: der Akku) hat mit der Zündung NIX zu tun. Anspringen muss sie auch ohne. Ist ein getrennter Stromkreis (Schwunglicht-Magnetzünder).

Na, da hast Du ja mal zu tun. Viel Erfolg, und lass hören was es war.

Cheers
motorang

Soll ja auch Leute geben, bei denen sich Mäuse in der Luftfilterbox eingenistet haben. Dann läuft sie auch nicht mehr so gut.

....hilft da meist am besten.
Eine Hilfe dazu findest Du hier:
http://www.ih-es.de/technik.htm in der Technik-Datenbank

Doller Tipp, das mit dem Spiritus, kannte ich noch nicht!

Hallo Fluse,

ich hatte am Gehäusedeckel einen feinen Haarriß. Dadurch kam Feuchtigkeit rein und es bildete sich zwischen den Unterbrecherkonakten Korrosion.
Gruß
Harald