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Hallo!

Ich bekomme aktuell nach Revision meine Gabel nicht dicht. Es ist eine XT550 Gabel die auf angepasste Gabelbrücken wartet und solange in der Werkstatt steht.
Leider suppte es schon beim rumstehen an der Verschlussschraube unten leicht raus.

Also habe ich diese Ölpanscherei nochmal gemacht und neue Kupferdichtungen eingesetzt.
Die Dichtfläche sehen eigentlich ganz unauffällig aus.

Jetzt zeigt sich bei beiden (!) Holmen wieder das gleiche Bild.

Hat jemand einen Tipp?
Was mache ich falsch?
Ich will das jetzt nicht 5x machen…
Einzige Idee:
Meine Kupferdichtungen sind nicht so dick wie die vorher verbauten.


Gruß
Woddel





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Hi..zwei von den kupferscheiben drunter und die Weichglühen?

Die Dichtfläche sehen eigentlich ganz unauffällig aus.

das "eigentlich" könnte der Grund sein. Die Auflage des Dichtrings am Tauchrohr könnte man mit einem Zapfensenker leicht "anspiegeln" und auch die Unterseite des Schraubenkopfes muss plan sein. Manchmal helfen nur wirklich genau passende Kupferscheiben statt Standardware.

...ich kann mir auch gut vorstellen, dass die Kupferdichtungen zu dünn sind und die Gewindelänge der Schraube dann nicht ausreicht. Was sagt das Tragbild auf dem Kupferring? Gleichmäßig?

Herzliche Grüße
Mambu

Mit einem Zapfensenker murkse ich lieber nicht auf Verdacht in dem Aluteil.

Gibt es sonstige unterstützende Maßnahmen zur Unterstützung einer Kupferdichtung bei ihrer Aufgabe? Loctite z.B.?

Weiß jemand die Maße die hinter der Yamaha Nummer 2K823158L0 stehen?

Vielleicht bestelle ich einfach Schrauben und Kupferdichtung bei CSMNL

Ist halt teuer…


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mit Dichtschlorze würde ich da eher nicht rumpanschen.
Wenn die Dichtflächen gut sind, der Dichtring weich und ausreichend groß ist und die Flächenpressung stimmt ist das auch ohne Hilfsmittel dicht.
An irgendetwas davon fehlt es in deinem Fall.

Nachdem es beidseitig ist, sind natürlich meine Kupferdichtungen im Verdacht. Ich hab halt, welche aus meinem üblichen Fundus genommen natürlich neu.


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kannst ja nen Bisschen Teflonband zur Hilfe nehmen... immer noch besser wie Dichtschlonze...

eher nicht, das ist ja keine Rohrverschraubung die im Gewinde abdichten soll.

Wenn ich mich recht erinnere, haben die originalen Kupferscheiben einen geringeren Aussendurchmesser als Standardware? Habe meine immer bei Kedo bestellt und das hat jedes Mal gefunzt.

Moing,
evtl noch alte Schraubensicherung an der Schraube und/oder am Sitz im outer tube/Tauchrohr..
Ansonsten klar, kann es natürlich auch noch an dem falschen Maß der Dichringe liegen.
Grias
Thomas

Ich habe jetzt Schrauben und Ringe bei CSMNL bestellt.
Ich will das nicht noch zweimal aufmachen.
Hier stehen ja noch zwei TT600 Holme zum Überholen und Gabelschrauberei ist nicht mein Lieblingsding.

und die alten Kupferringe ausglühen, zart auf Schmirgelleinen die Zunderschicht abziehen und wiederverwenden ist keine Option?

Die alten sind schon anonym in der Aussortiert-Schachtel…

Nur mal so aus Interesse: Was würde an dieser Stelle gegen ein dauerelastisches Dichtmittel sprechen?

Grysze, Michael