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Hallo
Ich hab meine XT 500 1983 aktiviert.
Hab sie angemeldet und hab für mich ein unlösbares Problem.
Springt schlecht an, Cocker gegeben wieder weg, dann läuft sie nach mehreren Kicken.
Probefahrt super nimmt gut das Gas an.
Wenn die Xt wärmer ist fängt es an, beim zügigeren fahren so über 4000touren geht sie aus nimmt dann kein Gas an nur wenn überhaubt minimal und vorsichtig.
Vergaser vM 32ss original Bedüst mehrfach gereinigt
Kompression immer Topp
Zündspule neu
Zündkerze neu und wieder getauscht
Kondensator getauscht
Tank bekommt Luft
Funke ist blau bissi rot
Benzin der beste und frisch gefüllt
Tank neu
Mit Bremsen Reiniger auf Falschluft getestet
Ich weiß mir keinen Rat mehr, wie geschrieben im kalten Zustand bis warm ca. 8km alles bestens.
Vielleicht hab ich was übersehen.
Mfg Harry

Liegt ev. der Ölschlauch am Tank an und heizt diesen zu stark auf?

thermisches Problem lässt auf Elektrik schließen.
Damit hatte ich neulich auch so meine liebe Sucherei. Lima durchgemessen, Massepunkte gecheckt, Kontakte, Kondensator, Zündspule, Kerze, alles keine Besserung gebracht. Nach der Feineinstellung des Zündzeitpunktes mit der Stroboskoplampe bei offenem Kontaktdeckel lief sie gut, beim Aufsetzen des Deckels bei laufendem Motor kamen dann sporadisch Zündaussetzer. Kontakt zum Gehäuse oder Deckel kann ich ausschließen. OK, also die eh schon alte und harte Leitung vom Unterbrecher zum Kabelbaum (die diagonal über den Motor läuft) erneuert und seit dem ist der Spuk vorbei. Ich vermute, dass die alte Leitung innerhalb der Isolation irgendwo Leiterbrüche hatte, die kalt ausreichend aufeinanderlagen und warm irgendwann die Lücken zu groß wurden und zum Fehlverhalten führten.

Hallo Mal danke für die Tips, es liegt meistens wo anders als man glaubt.
Mein Bruder war bei mir, ich holte das gute Stück aus der Garage.
Einige Mal gekickt bis sie doch endlich lief, tukert schön dahin.
Wie es so ist hat mein Bruder beim Kerze Stecker gerüttelt, siehe da der Motor ging aus.
Aha Kerze Stecker gewechselt, hat man ja lagernd.
Ging dann auch nicht.
Mein Bruder sagte Zwick Mal das Zündspulen Kabel 5mm ab. Stecker wieder drauf und die xt springt auf den ersten Joker an. Juhu, es war bereits zu spät zum Fahren aber am Wochenende wird getestet. Hoffmas dass es war.
Zündspule ist neu.

Hallo
Gerade von der Ausfahrt zurück gekommen.
Ging ganz gut, springt nicht so gut an nach dem Tanken.
15 Kilometer ist sie bei gemütlichen fahren gut gegangen.
Dann hab ich etwas mehr Gas gegeben, daraufhin hatte sie fehlzündungen, Gas wieder nicht so schnell aufgedreht.
Ging wieder ganz gut.
Dann Knall aus, Kicken erfolglos.
Mein Bruder hat mich angeschoben und sie läuft beim zurück fahren nimmt sie abruptes Gas geben nicht an und ist mir zweimal ausgegangen, jedesmal ging sie beim ersten Kicken an.
Kalter bis wärmeren Zustand läuft sie normal.
Grüße aus Österreich
Möglichkeit EV. Fliehkraft verstellen klemmt?
Zündspule ist neu,....

Kabel zum Unterbrecher neu.

Ventilspiel zu eng?

Hallo, raucht sie schwarz beim Gasgeben ?

Hört sich doch nach zu wenig Sprit an (nachvollziehbar bei den Spritpreisen)

Hi, ich hatte mal ein ähnliches Problem.
Da war nach langem Suchen das schwarze Kabel zur Zündspule bis auf ein paar Litzen gebrochen. Sie sprang super an, lief mit wenig Gas prima, mit viel Gas fing sie an zu stottern oder ging aus. Meine Vermutung: bei viel Gas braucht die Zündspule mehr Strom. Das haben die paar verbleibenden Litzen nicht geschafft. Kann das sein?
Also Kabel repariert und alles war gut.

Moin Wild Harry,
probier's mit der Y- Methode.
LG xtrack

Hallo Mal Danke für die Tips
1)Ja das Y- Kabel Werd ich als nächstes machen.
2)Spritzt zu wenig, ist auch eine Überlegung, hab einen 34 Dellorto aufbereitet, kann da jemand sagen welche Bedüsung da für die Grundeinstellung verwendet wird.
Ich kann schon länger ohne Probleme gefahren, die xt ist seit Jahr 2000 abgemeldet gewesen.
Mfg Harry

Prima,dann mach mal das Y-Kabel um die Sache einzugrenzen.
Gib uns Bescheid.
LG xtrack

"Zündspule neu" ist leider kein Kriterium, die taugen oft neu schon nix. Ist der Kondensator auch neu? Wenn ja, mach mal den Alten rein. Die Symptome sprechen schon für eines von beiden. Die ehemals neue Zündspule kann übrigens durch die lange Funkenstrecke, verursacht durch das hinniche Zündkabel, geschädigt worden sein...

Gruß
Hans

Hallo
Hiha da bin ich auch bei Dir, mit dem Kondensator...
Ich hab das Y Kabel montiert Morgen wird wieder gefahren.
Ich hab einen Kondensator von meiner Ducati 450 6volt noch zum versuchen.
Den Kondensator hat der Vorbesitzer gewechselt.
Mfg Harry