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Hallo,

laut Explosionszeichnung (1983) sitzt vorne zwischen dem Radlager und der Distanzhülse in der Radnabe ein so genannter Distanzring (Auf dem ersten Bild Teil Nummer 2, Teilenummer Yamaha 183-25315-00 ): Dieser Distanzring sieht so aus: Beim Zerlegen war bei mir das Ding aber nicht drin.
Brauch' man das überhaupt und für was soll es denn gut sein? Meine neuen Radlager sind leider auch schon drin....
Danke für den Expertenrat.

Grüße Frank

der Blechring (2) sitzt normalerweise auf der Radlagerdistanz (3) und soll verhindern, dass die Radlagerdistanz (3) bei gezogener Achse zu weit runterrutschen kann. Das kann nerven, weil man die Achse beim Einbau nicht wieder rein bekommt. Ohne Blechring musst du also wahrscheinlich mit einem langen Schraubendreher vorpopeln, um die Achse durchschieben zu können.

Ah, jetzt kann ich mich erinnern. Beim Ausbau war der Distanzring auf der Distanzhülse mit drauf. Der war aber so fest mit der Hülse verbunden, dass ich dachte, Hülse und Ring wären ein einziges Teil.
Also ist der Distanzring quasi als Zentrierung der locker eingesteckten Hülse in der Nabe und ist auch schuld dran, dass sich die Hülse beim Radlagerausbau so schlecht verkippen ließ.
Perfekt, das wars (und ist auch alles richtig zusammengebaut). Frage gelöst.
Herzlichen Dank.