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Hallo liebe Gemeinde,
ich habe eine 79er und eine 81er US XT im Haushalt und beide fahren sich wie Tag und Nacht.
Die 81er hat die CDI der SR und einen größeren Vergaser, die läuft so, wie sie wahrscheinlich soll.
Hatte mal ne SR, das fühlte sich ähnlich an, motorseits.
Die 79er fährt wie ein nervöses Rennpferd dagegen, kaum am Gas schiesst die weg, reagiert immer super direkt, hat aber auch beim Gashalten immer ein nervöses Zucken, wenn man mal ein bissel den Gashahn verändert.
Sie war nach der Motorinstandsetzung zuerst sehr stark auf Frühzündung eingestellt, dachte, das wäre das Problem, aber irgendwie doch nicht.
Die fährt sich gefühlt als gäbe es nur alles oder nichts, keinen weichen Übergang. Macht irgendwie kurzzeitig Spaß, mit der Zeit strengt das
aber an, werde selber ganz hibbelig dabei.
Da gibts doch keine großen Unterschiede bei den Motoren, wie Ausgleichsgedöns oder so etwas?

Grüße
Markus

Hallo,

ab Modelljahr 80 wurde wohl das Einlassventil vergößert.
Ist die 79er denn original oder wurde evtl mal eine andere Nockenwelle verbaut?
Ansonsten würde ich mal die Bedüsung und die Nadel inkl Stellung überprüfen.
Evtl ist die Zündungsverstellung der CDI auch etwas harmonischer. Wenn bei der 79er die Federn des Fliehkraftverstellers ausgelutscht sind und schon viel zu früh die max. Frühverstellung anliegt, könnte sich das beim Lastwechsel durch den besseren Wirkungsgrad auch etwas härter anfühlen. Das ließe sich mit einer Blitzlampe aber recht einfach überprüfen.

Gruß

Hi,
den Fliehkraftverstärker hatte ich auch schon in Verdacht.
Beim Abblitzen war das zwar okay aber eventuell kann ich da mal ansetzen.
Motor sollte original sein, ich habe nichts gemacht und der Vorbesitzer auch nicht, aber wer weiß…

Grüße