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Guten Abend XT-Gemeinde,

das Thema ist ein alter Hut und trotzdem komme ich alleine nicht mehr weiter.

Nach 30jähriger Pause habe ich mir 2020 wieder eine XT gekauft und komplett durchrepariert.
Nach anfänglichen Problemen lief sie hinterher ordentlich. Theoretisch müsste ich also wissen
wie es geht. Theoretisch.

Als ich 2023 die Gelegenheit bekam, habe ich mir dann noch eine weitere, viel besser erhaltene
87er mit 12 Volt und nur 23.000 km zugelegt und durchrepariert. Trotz Unterstützung von einem
Yamaha-2Radmeister hatte sie von Anfang an Startschwierigkeiten, die wir bis jetzt nicht in den
Griff bekommen haben. Auch ein zweiter Vergaser konnte die Situation nicht verbessern.

Zum Vorgehen. Alle Teile wurden im Ultaschallbad gereinigt und mit neuen KEDO-Teilen bestückt.
Mehrfach wurden die Zündung und die Ventile eingestellt und der Benzinweg überprüft. Der
Luftfilter ist original und neu. Der Luftweg müsste dich sein. Wenn sie läuft, ist alles okay. Nur
zuverlässig starten möchte sie nicht. Da ist sie ziemlich hartnäckig.

Meine letzte Idee ist es nun, im näheren Umfeld von Dortmund einen erfahrenen XT-Schrauber oder
eine Anlaufstelle zu finden, der oder die helfen kann.

Vielleicht hat die Community eine Idee für mich?

Vielen lieben Dank im Voraus.
Tom

....Zündung?

Umfeld Dortmund, hier..

Hast du mal versuchsweise den Vergaser der funktionierenden XT probiert?
Gruß, Fabi

Hallo Georg,

hättest Du denn Zeit und Lust dazu, Dir die Kiste mal anzusehen?Den Vergaser haben wir damals nicht gewechselt, weil ich einen sehr ordentlichen Ersatzvergaser auftreiben konnten und wir diesen ebenfalls komplett überholt haben. Damals glaubten wir noch, die Probleme locker lösen zu können.

Vielen lieben Dank für die Kommentare.

Moin,
ich habe eine komplett gewerblich überholte XT in Pflege. Der Besitzer bekommt sie in kaltem Zustand nur angerollt (er wohnt am Hang). Wenn sie warm ist, braucht sie nur einen Tritt. Meine Hypothese ist Zündungsprobleme, siehe anderer Thread.