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https://www.motorsportgoetz.com/Felgen- ... elgenringe

Hat die schon mal jemand verbaut? Habe Götz mal angeschrieben, ob die mit den originalen Speichen kompatibel sind. Praktisch Plug and Play. Bekomme aber keine Antwort.


Gruß aus dem Münsterland
Klaus

mit DEM Laden hab ich noch keine guten Erfahrungen gemacht.
Allein, dass sie im Angebot die bereits gebohrten Felgen für Trommelbremse und Scheibenbremse identisch anbieten sagt ja schon was aus...

mit DEM Laden hab ich noch keine guten Erfahrungen gemacht.
Allein, dass sie im Angebot die bereits gebohrten Felgen für Trommelbremse und Scheibenbremse identisch anbieten sagt ja schon was aus...

Da nähm mich jetzt aber eine Fachantwort wunder...
Der Unterschied sollte was sein?
Einfach nur so aus Interesse, keine Ahnung.

Cheers, Dan

der Winkel der Bohrungen in der Felge sollte schon zum Nabendurchmesser passen, sonst biegen sich die Speichen beim Spannen und brechen leicht.

Trommelbremse hat i. d. R. auf der Bremsseite einen deutlich größeren Durchmesser als auf der anderen Seite. Scheibenbremsnaben sind eher beidseitig gleich groß.

Götz preist an, dass die Felgen für alle Modelle (Trommel und Scheibe) passen.
Bestimmt fragen sie vor der Auslieferung noch mal nach...

Danke für die Antworten. Hört sich ja nicht gerade gut an. Zudem gibt es auch keine Rückmeldung von Götz. Ist schon seltsam.

Grüße aus dem Münsterland

Moin,

nimm doch zwei vermackte originale Ringe und lass sie pulvern.
Das geht wunderbar und ist am Ende schön schwarz.

VG
Lippi

Und das geht sogar mit Gold...

Genau das mit dem Pulvern habe ich bisher gehabt. Jetzt das Hinterrad aus Faulheit zum Reifenwechsel dem „Fachmann“ gegeben. Resultat:die Hälfte der Pulverung ist abgeplatzt.


Gruß aus Dülmen
Klaus

Moin,
Dann waren die Felgen aber schlecht gepulvert oder der Reifendienst hat keine Ahnung.

Grüsse Ralle

Wenn "Fachmann" mit Montiereisen ohne Felgenschutz hantiert, kommt sowas dabei raus. Die können auch nur noch mit Maschine Reifen vernünftig abziehen und aufziehen. Problem war für die Jungs auch noch die montierten Reifenhalter. Resultat: Ich darf den Felgenring neu einspeichen und demnächst Reifenwechsel wieder selber machen.



Gruß aus dem Münsterland
Klaus

Wenn die Pulverbeschichtung flächig abplatzt hat der Pulverer gepfuscht.