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Guten Abend zusammen,

seit ca. 12 jahren (Geburt erstes Kind) steht meine XT fast nur noch in der Garage. Jedes Jahr angekickt, Proberunde und ggf. zum TÜV. Dieses Jahr wollte ich sie wieder für den TÜV fit machen. Sprang auch nach 2 mal kicken sofort an (ziemliche Ölfahne, aber das war immer so nach dem ersten Start im Frühjahr). Leider hatte der Benzinhahn auf Stand Reserve (Auf off nicht) geleckt. Da eine der Schrauben in den Tank nicht mehr rausdrehbar ist, hatte ich mir einen Kedo Dichtsatz bestellt und heute verbaut. Neue Verteilerdichtscheibe und neue Federscheibe. Dabei war ein Dichtring, der vorher nicht verbaut war. Ich habe ihn um den Verteilerhahn verbaut (auf Verdacht, weil größe ideal gepasst hatte und am Verteilerhahn ein dementsprechende Ausbuchtung ist.
Nun mein Problem: Seitdem springt sie nicht mehr an! Wenn ich den Schlauch wegmache, kommt auf Reservestellung Sprit aus dem Hahn. Zündfunke ist da. Sprit ist ca. 1 Jahr alt aus einem Plastikkanister.
Meine Schrauberfähigkeiten sind sehr überschaubar, könnt ihr mir helfen?
Viele Grüße
Andreas

Nimm mal komplett frischen Sprit und lass die Versagerschwimmerkammer vorher leerlaufen.

Habe ich gemacht, alles raus, neuer Sprit rein: Kein Muks. Die Zündkerze ist nass (und schwarz, also zu fett, aber das hatte sie ja vorher auch nicht am Anspringen gestört). Kann ich da irgendwas am Benzinhahn falsch gemacht haben? Sprit läuft raus, wenn ich den Schlach abziehe. Vorher lief sie ja ohne Probleme nach 2 Mal kicken.

Benzinhahn zu. Deko ziehen, 10 bis 20 mal durch treten..Kerze dabei raus.. dann Kerze rein. Benzin Hahn auf, Choke ziehen. Normal kicken . Kerze zuvor sauber und trocken gemacht .. bestimmt völlig beflutet. Evtl. Sogar Benzin im Öl.

Versuche mal eine neue Zündkerze, manche wollen nach dem absaufen nicht mehr wirklich.

Benzinhahn zu. Deko ziehen, 10 bis 20 mal durch treten..Kerze dabei raus.. dann Kerze rein. Benzin Hahn auf, Choke ziehen. Normal kicken . Kerze zuvor sauber und trocken gemacht .. bestimmt völlig beflutet. Evtl. Sogar Benzin im Öl.

Und dabei Vollgas geben

stimmt, danke. schieber bzw. gas voll auf..

Notaus
Ich hatte mir mal einen Acerbis Tank drauf gebaut, und dann sprang sie nicht mehr an, dachte erst auch Evt. Dreck im Tank gehabt, dann Vergaser gereinigt, aber irgendwie muß ich an den Notausschalter gekommen sein

Gruß Peter

jaaa, der ist auch ziemlich gut, Peter....das kommt auch schon mal vor...

Mahlzeit, Das Leerkicken hat leider nichts gebracht. Notausschalter: Hatte ich auch als erstes in Verdacht, weil sie ja nicht mal einen kleinen Muks macht. Aber Zündfunke ist ja da. Ich besorge mir heute nachmittag mal eine neue Kerze.

Die Zündkerze wars! Frische rein und sofort angesprungen!
Vielen Dank für eure Tipps!

Ich habe allerdings im Baumarkt nur eine mit kürzerem Gewinde bekommen, angesprungen ist sie trotzdem. Drin war eine NGK BP7ES, jetzt habe ich eine kürzere NGK BPR7HS eingebaut. Im Forum habe ich keinen Beitrag gefunden, dass mal jemand auf die Idee gekommen ist, die kürzere einzubauen

Mach aber zeitnah wieder die passende Zündkerze rein, sonst kokt dir das „freie“ Gewinde zu.

Eben erledigt, der Laden hatte leider nur die BR8ES, aber die passt wenigstens von der Länge.