XT500.org - Das Forum -

Hallo liebe XT500-Liebhaber,
mein Name ist Jannick, ich bin 20 Jahre alt und ich brauche eure Hilfe und euren Rat.
Als mein Vater vor 5 Jahren verstorben ist, hat er mir seine XT500 (Baujahr 1979) hinterlassen.
Seitdem wurde die Maschine aber leider vernachlässigt und hat diese letzten 5 Jahre bedeckt in der Garage verbracht.
Da ich vorhabe dieses Jahr meinen Motorradführerschein zu machen habe ich es mir zur Aufgabe gemacht die XT wieder zum Leben zu erwecken.
Da mir aber jegliche Erfahrung mit Motorrädern und dem Schrauben fehlt, habe ich mir überlegt mich vorerst an eure Einschätzung und Tipps zu wenden.
Meine Fragen wären:
Ist es sinnvoll/realistisch diese Aufgabe alleine bzw. als Amateur auf sich zu nehmen oder wäre es schlauer sich direkt an Profis zu wenden? (Dabei sollte gesagt sein, dass sich mein momentanes Budget als Student auch leider eher in Grenzen hält) Oder gibt es Jobs die ich aufjedenfall selber übernehmen kann bzw. die ich aufjedenfall einen Profi machen lassen muss? Wenn ja welche sind das explizit? Wenn ich die Restaurierung selber angehen kann, was sind dann die Dinge, die ich aufjedenfall erledigen muss, bevor ich die Maschine zum ersten Mal wieder starte? Welche Sachen darf ich dabei, aber auch allgemein, auf keinen Fall vergessen/übergehen? Mit was für einem Budget muss ich rechnen wenn ich die Restaurierung selbst in die Hand nehme?
Ich würde mich sehr freuen wenn ihr mir mit eurem Rat beistehen könntet, da mir dieses Motorrad sehr am Herzen liegt und ich es traurig finde wenn ich dieses Vermächtnis nicht weiterführen würde.
Ich freue mich außerdem über jeden weiteren Tipp, über Nachfragen von euch oder Anregungen zu Fragen die ich mir vielleicht selbst noch stellen sollte aber noch nicht daran gedacht habe!
Vielen Dank schonmal im Voraus an jeden der sich die Zeit nimmt um mit diesem Post zu interagieren!
Liebe Grüße
Jannick

hängt vom Zustand des Mopeds und deinen handwerklichen Fähigkeiten ab.

Vielleicht versuchst du die alte XT von deinem Vater einfach erstmal zu starten. Würde mich nicht wundern wenn sie anspringt.
Wie man so'n Ofen richtig ankickt weißt du?

Hi Jannick, würde sagen da spielen zuviele Unbekannte mit rein um nur schon generellen Rat zu geben.
Das Beste wäre wohl, ein erfahrener XT-ler schaute sich die Substanz erstmal an und von da weiter.

In welcher Gegend bist Du denn zuhaus?
Vielleicht findet sich ja sogar hier jemand der schon fast Tür an Tür lebt und das gern machen würde...

Cheers, Dan

Willkommen Lutzi
Ein paar Fotos wären auch hilfreich.
LG xtrack

Wenn wir einfach mal annehmen, dass Dein Vater seine Sachen stets kundig und pfleglich behandelt hat, also auszuschließen ist, dass gar zu arg gemurkst wurde an dem Zweirad, dann wäre Franks Empfehlung einen Versuch wert! Hab es selbst mal erlebt, dass meine XT nach vier(!) Jahren als unbeachtetes 'Mauerblümchen' in der Garage völlig umstandslos angesprungen ist, als wäre sie am vorigen Tag erst abgestellt worden!

Um ganz sicher zu gehen, könnte es aber keinesfalls schaden, wie Dan vorschlägt, zu schauen, ob in Deiner Nachbarschaft ein erfahrener XT-Eigner und -Fahrer bereit wäre, Dir bei der Wiederinbetriebnahme zur Seite zu stehen!

PS:
Wenn Du vorhast, dieses wertvolle Erbstück für längere Zeit eine Rolle in Deinem Leben spielen zu lassen, dann wäre zu empfehlen, für alle Fälle das einschlägige Handbuch aus dem Bucheli-Verlag zu besorgen, und auch diese Adresse vorzumerken: https://motorang.com/bucheli-projekt/!

Hallo Jannick,
ich würde auch erst mal einen Startversuch unternehmen, am besten mit jemandem, der mit älteren Mopeds vertraut ist, oder wie bereits gesagt, ein XT Fahrer.
Die Startprozedur wurde hier im Forum ja schon oft beschrieben.
Auf jeden Fall vorher neuen Sprit rein.
Gruß Harry

Wie sieht es mit dem Ölstand aus?
Das Öl ist in der langen Zeit bestimmt abgesackt.
Das würde ich mal ablassen und oben wieder einfüllen, dass sie nicht „trocken“ anläuft.

Auf keinen Fall Ankicken ist meine Erfahrung erst Öl checken / ggf wechseln , habe ich auch so gemacht ( nach 25 J )
Vergaser reinigen , benzin ablassen und gegen 2- 3 l neues 98 okt mit LM reiniger ersetzten, dann erst start versuche machen .....
Die XT 500 ist ein absolut robustes Gerät, aber mutwillig durch unachtssamkeit schäden produzieren ist nicht sinnvoll , dafür sind auch hier die Brocken nicht günstig genug !