Die einfachste Möglichkeit eine Teilenummer herauszufinden, ist meiner Meinung nach die Website cmsnl.com
Dort sieht man auch die Verfügbarkeit, eventuelle Nachfolgeteile, und in welchen Modellen ein Teil verwendet wurde.
Wobei es durchaus tauschbare Teile woanders geben kann mit abweichender Nummer, wo sich aber nur die Oberfläche unterscheidet beispielsweise.
Hier gleich die Startseite für die XT500:
https://www.cmsnl.com/yamaha-xt500_model16847/
Achtung bei der Modellauswahl, die Teilelisten sind nicht komplett und es sind auch 500er Vierventiler ("kleine" 600er) darin enthalten.
Unterhalb eine eher allgemeine Aufschlüsselung aus einem Nenglischsprachigen Netzfund, trotzdem oft hilfreich.
(Das ist meine Übersetzung, in Fettschrift Anmerkungen und Hervorhebungen durch mich):
Im Anhang das gleiche als PDF. Gryße!Yamaha Teilenummern entschlüsseln
Geschrieben von Makotosun im Forum von https://www.yamaha-enduros.com/
Über Yamaha-Teilenummern
Hast Du Dich jemals gefragt, wofür die verschiedenen Teile einer Yamaha-Teilenummer stehen?
Es gibt tatsächlich eine Methode im Wahnsinn. Hier sind die Details - Unplugged!
Teilenummer im Format XXX-XXXXX-XX-XX
XXX-XXXXX-XX-XX
Die ersten drei Ziffern sind der Modellcode (jedes Modell der Yamaha-Produktlinie hat eine
(jedes Modell der Yamaha-Produktlinie hat eine eindeutige Modellnummer). Alle Teile erhalten den Modellcode des ersten Modells, für das sie verwendet wurden. Bei uns beispielsweise 1U6
XXX-XXXXX-XX-XX
Die mittleren fünf Ziffern sind die Basis-Codenummer und geben das eigentliche Teil an, d.h. 11631 = Kolben; 11311 = Zylinder usw.
Ein "W" an der ersten Stelle dieser fünfstelligen Gruppe (000-W0000-00-00) kennzeichnet ein werkseitig montierten Teilekit, das sich inhaltlich unterscheidet und von der in der Produktion verwendeten Originalbaugruppe abweicht (z. B. 2M0-W0046-00-00 - Baugruppe Bremsbelag hinten).
XXX-XXXXX-XX-XX
Die nächsten beiden Ziffern sind der Konstruktionscode und die Konstruktionsänderungsziffern (01 bedeutet also, dass das Teil eine Konstruktionsänderung erfahren hat). Dieses Teil kann
kann anders aussehen oder auch nicht, aber es ist mit dem Originalteil austauschbar.
XXX-XXXXX-XX-XX
Die letzten beiden Ziffern sind der Farb- oder Oberflächencode.
Teilenummer im Format XXXXX-XXXXX-XX
Dies sind Verbindungselemente. Sie beginnen alle mit einer "9" und enden mit "00". - 9XXXX-XXXXX-00
9XXXX-XXXXX-00
Die zweite und dritte Ziffer geben an, um welche Art von Befestigungselement es sich handelt:
- 0 - "verschiedene
- 1 - Bolzen, Splinte
- 2 - Schrauben, Muttern
- 3 - Öldichtungen, O-Ringe, Lager
- 4 - Zündkerzen
- 5 - Bolzen, Muttern
- 6 - ISO-Schrauben
- 7 - ISO-Schrauben und Muttern
9XXXX-XXXXX-00
Die vierte und fünfte Ziffer geben das Material/die Oberflächenbeschaffenheit an (z. B. verchromt).
9XXXX-XXXXX-00
Die Ziffern sechs und sieben geben den Durchmesser an (Innen- oder Außendurchmesser), z. B. 08 wäre eine M8-Größe.
9XXXX-XXXXX-00
Die Ziffern acht, neun und zehn geben die Länge an (außer bei "901"-Bolzen aus irgendeinem Grund).
Es gibt auch Standardbefestigungstypen... z.B.
90105-XXXXX sind Bolzen mit Unterlegscheiben
90116-XXXXX sind Stehbolzen
90401-XXXXX sind Hohlschrauben
99999-XXXXX bedeutet, dass ein Teil durch ein Teilekit ersetzt worden ist.
Andreas, der motorang
