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Angesichts der wirklich üblen Schwammigkeit meiner Bremse habe ich mir noch mal mein Vorderrad mit 180mm Duplex, das ich vor Jahrzehnten mal zusammengestrickt habe, angesehen. Habe noch unbenutzt Beläge.

In der Trommel wirkt alles eine Ecke solider. Die Bremsschlüssel haben auch eine leicht andere Form. Die Trommel hat noch nicht viele Kilometer gesehen. Leider ist die Basis für die Speichen recht schmal -nicht gerade Enduro-mäßig.

Unschön war auch immer, dass die Ankerplatte durch die vorverlegte Achsaufnahme der neueren XT-Gabel so verdreht drin sitzt, dass Tachowelle und Bremszug leicht nach unten aus der Platte kommen. Das ist in Sachen Wasser schlecht und bedingt lange Züge.
(Immer wieder Hirne ich da an einem Adapter rum.)

Jetzt habe ich bei KEDO eine Tachowellenverlängerung gefunden und denn TT600 Bremszug mit 141 cm Länge. Das probiere ich zwischendrin mal aus.

Also das möchte noch eingebremst werden…




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hi, von welcher kiste ist denn deine duplex platte? Wirkte neulich schon soo spiegel verkehrt... oder eben für rechts montiert...

danke.

Liebe Grüße.

Ist schon richtig montiert, nur verdreht wegen der vorverlegten Achsaufnahme. Gespiegelt eingebaut hätte man glaube ich zwei ablaufende Bremsbeläge. Die hätte dann rückwärts schön biss…


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Ist schon richtig montiert, nur verdreht wegen der vorverlegten Achsaufnahme. Gespiegelt eingebaut hätte man glaube ich zwei ablaufende Bremsbeläge. Die hätte dann rückwärts schön biss…


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Vermutlich eine Ds7

180mm




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oha, soo ne große?? fein fein. alles klaro nun...

Die Trommel habe ich bei einem Teiledealer irgendwann sehr frühe 90er OHNE Internet gefunden.

Speichenlänge habe ich nach Bucheli ausgerechnet und OHNE Internet beim Speichenmacher bestellt. Eingespeicht nach Bucheli auf dem Sonnenschirmständer meiner Eltern als Zentrierhilfe. Hat gut geklappt.

Ein Kumpel hat mir Edelstahladapter für die Achse gedreht. Nur ein echtes AHA Erlebnis blieb aus.

Vor ein paar Jahren habe ich aus Winterlangeweile den Tachoantrieb sehr Hobbymäßig angepasst. (War vorher für 18 Zoll - scheinbar hat das Schneckenrad pro Zoll einen Zahn oder so…)

Mal sehen wie’s mit neuen Belägen und Neuem Wissen zum Einstellen ist.

Aber Ziel ist eigentlich die Originale Trommel so gut hinzubekommen wie an meiner 250er.

Die Sache mit den Zügen und Wellen gefällt mir an der Duplex nur bedingt. Vor allem der Bremszug hat so ja immer einen tiefen Punkt an dem sich gerne Wasser sammelt wegen der Verdrehung.

Am Wochenende fahre ich mal einbremsen. Auch wenn der Reifen inzwischen wohl eher Holzartig ist. Schön Vorsichtig…

...jetzt sind wir etwas vom Thema abgedriftet...

...die Duplexbremse wäre einen neuen Beitrag wert...

Herzliche Grüße
Mambu

...jetzt sind wir etwas vom Thema abgedriftet...

...die Duplexbremse wäre einen neuen Beitrag wert...

Herzliche Grüße
Mambu

Stimmt.

Thema geteilt!
Gryße!
Andreas, der motorang

Wurde quasi ein „Duplexthema“.
Danke…


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Wunderbar. Ich bin ja nen fan von den YZ IT TT kleinen 130er Duplexplatten..

Dann schauen wir mal…




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was hast du denn da noch verladen? Film Scheinwerfer oder ne Espressomaschine?

Ofenrohr- man weiß ja nie…

Ich Fahre auf meine Hütte im fränkischen.


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