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...so eine Bremse wollte ich auch mal einpassen!
Bin allerdings über das Aufschweißen für die Abänderung des Gegenhalters nie hinausgekommen...
Das was auch Anfang der 90er, ...irgendwann landete das Rad dann in der Bucht, ...da es ja besser geeignete Scheibenbremsen gibt...
Lustig... ...das solche Sachen parallel liefen, ohne dass man voneinander wusste...

Herzliche Grüße
Mambu

Andreas, danke fürs Teilen...

In Sachen gegenhalter gehe ich schon länger schwanger. Ohne Schweißen. Muss mal ne Zeichnung machen.
Nur beim Bauen werde ich mich noch bilden müssen…


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Nicht ganz zur Duplex aber es passt hier gerade her eine Frage zu den Federn muss man die unbedingt so einsetzen wie auf dem Foto also einmal von vorn,einmal von hinten eingehängt? Musste das neulich machen und was mir nicht sicher.,oder ist es egal?
Danke und Gruss
Martin

Prinzipiell egal meine ich. Allerdings gibt es Situationen in denen eine falsch eingehängte Feder schleift. Da muss man halt drauf achten….


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Das Wochenende war schön, die Nacht feucht und die Trommel wird besser- aber nicht gut.

Beim Bremsen bei niedrigen Geschwindigkeiten bemerkt man das "saugende" Verhalten der auflaufenden Beläge - aber stärkerer Zug erzeugt nur enttäuschend wenig mehr Bremskraft. Heute war ich noch ein wenig unterwegs - es wird langsam besser aber ein Anker ist das nicht.
Vielleicht schaue ich mir heute noch mal das Tragbild der Beläge an.

Zum Einbau:

Die Trommel ließe sich schöner an der alten Gabel ohne vorverlegte Achsaufnahme montieren.
Dann wäre sie nicht so verdreht.
Ich denke immer wieder über einen Adapter nach der die Verdrehung korrigiert.
Grundsätzlich wäre das wohl machbar, aber die Verbindungsstange bekommt dann Probleme.
Sie ist jetzt schon sehr "eingepasst" (siehe letztes Bild).

Eine Möglichkeit wäre die Verbindungsstange unter der Achse vorbeizuführen, da ist aber erst mal die Tachowelle...

Also so ganz super ist das alles nicht.
Aber intetressant schon.

Gruß
Woddel

So. Ein bisschen rumgefahren.
So richtig eingebremst ist sie immer noch nicht - wird aber besser.

Was mir nicht gefällt ist, dass durch die zwei auflaufenden Beläge anfangs verhältnismäßig viel Bremskraft erzeugt wird, aber bei weiterem Zug nicht entsprechender Zuwachs da ist. Das wurde mir verschiedentlich von anderen Duplexfahrern bestätigt.

Der „Biss“ mag auf trockenem Asphalt was schönes sein wenn’s eingebremst ist, aber bei Nässe oder am Feldweg eher nicht.

Schade - aber angesichts der weiteren Nachteile - verdrehte Montage, blöde Zuführung etc. geht das eigentlich schöne Ding erst mal wieder ins Archiv.

Hab mir mal vor einiger Zeit die SR-Duplex in die XT geschraubt, sah dann so aus...
Jack

Der Witz ist dass da das Stängchen untenrum geht!

Geht bei mir erst mal nicht weil der Tachoantrieb im Weg ist. Oder ist der kleine Hebel besonders geformt?


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Zudem hast du die Alte Gabel. Damit ist die Ankerplatte nicht verdreht. Das sieht installationsmäßig klar besser aus…

Interessant wäre noch dein funktioneller Eindruck.

Am Hebel wurde nix verändert es sind ja auch SR Stand/Tauchrohre und bremsen tut das recht ordentlich…

Jack

SR-Gabel habe ich übersehen.
Habe gegoogelt.
Bei der Trommel kommt offensichtlich die Tachowelle in einem anderen Winkel raus und deshalb ist Platz für die Querstange und Zweithebel unten.

Sieht bei der SR so aus...

Hab mir mal vor einiger Zeit die SR-Duplex in die XT geschraubt, sah dann so aus...

Einbau 002.JPG

Einbau 007.JPG

Jack

Das gefällt mir recht gut, und ich hätte auch Interesse daran, die Duplex in meine XT zu verpflanzen. Das Schutzblech gefällt mir so nicht so ganz. Scheint daher zu kommen, dass das Rad bei den XT Standrohren vorne, anstatt unten angeschlagen ist. Das müsste man mit einem Schutzblech für die 76-79er Modellen beheben können, oder liege ich da falsch? Damit dürfte auch der Radstand etwas kürzer ausfallen. Könnte man das mit der Gabelbrücke von den XT Modellen bis 79 ausgleichen? Wie sieht es mit der Tachoübersetzung und mit der Tachowelle aus?

Oder gleicht den verschobenen Radstand die Gabelbrücke der SR aus? Wo kann man die Duplextrommel in die XT Felge einspeichen lassen?

Wäre es möglich, die gesamte Gabel von dem 76-79er Modell zu nehmen? Würde das mit der Drehmomentstütze passen? Meine XT ist von 1980.