XT500.org - Das Forum -

Hallo Leute,

ich könnte einen Satz gut erhaltener Goldfelgen von einer XT 600z 34L (83-85) bekommen.
Was ich hier im Forum schon rausbekommen habe, die hintere Felge 2.50x18 passt auf die
XT 500 Nabe. Richtig?

Meine Fragen. Bekomme ich Platzprobleme zum original Auspuff mit einem 4.00 TKC80 oder zur Kette (520)?
Weiß jemand wie und ob sich der Farbton unterscheidet XT500<>XT600?
Oder anders herum, kann ich die vordere Felge der XT 600 auch benutzen?

vielen Dank Euch

Markus

Vorderfelge passt nicht, da die Nabe der 500er im Gegensatz zur 600er nicht symmetrisch ist, und daher die Punzungen auch unsymmetrisch gebohrt sind. Ausser Du findest eine der XT550, die ja auch Trommelbremse hatte, die KÖNNTE passen, das weiß ich aber nicht sicher, hab ich nie probieren können.
Hinten passt die XT600-Felge, der Reifen kommt nicht so viel breiter wie auf der 1,85er Felge.
Gruß
Hans

Hans,

vielen Dank.
Kannst Du was zum Farbton des Gold sagen?
Wenn es einigermaßen passt, kann ich die meine vordere Felge ja weiter benutzen.
Ich meine die XT 600 Felgen sind von DID, oder?

viele Grüße
Marlkus

Das Gold bleicht -wie alle anderen Farben im Eloxal- mit der Zeit aus. Daher ist es nicht leicht zu sagen, obs passt oder nicht. Im Prinzip war es sicherlich mal identisch...
Gruß
Hans

Xt600 Rad könnte auch direkt passen, muss man mal probieren.

Xt600 Rad könnte auch direkt passen, muss man mal probieren.

"direkt" passt es nicht, man muss schon ein paar Änderungen vornehmen, aber man kriegt es rein.

Farbton ist meist etwas dunkler, aber ich finde es passt trotzdem...

Herzliche Grüße
Mambu

Hi, die XT600 34L hat, genau wie die XT 500 1U6, hinten eine Trommelbremse.

Allerdings nur den Felgenring der 600er zu nehmen und auf die 500er Nabe zu speichen wäre ziemlich...doof. (sorry).
Die 600er Nabe ist konstruktiv bezüglich der Lagerung nämlich einiges besser ausgelegt als die 500er Nabe, die gerne ausnudelt.

Hallo Leute,

vielen Dank für Eure Hilfe.
Für das 600er Hinterrad fehlt mir der KBT und die Ankerplatte.
Den 500er KBT baue ich im Winter eh um.

viele Grüße

Markus

Erklärte 500er mal dran halten. KBT brauchst du von 550. Nicht 3tb nicht 1vj

Zur XT600-HR-Nabe: KBT müsste doch von 1VJ auch passen. Ich denke der ist gleich wie 34L und 55W. Und damit auch wie von der XT550.

3TB passt allerdings nicht, das ist korrekt. Denn hier gibt's Scheibe hinten.

Was hat die bremsscheibe mit dem kbt zu tun? 1vj sag ich nein, 34l 43f könnte sein. Er muss flach sein. Bremsamkerplate 500er mal dran rein halten.

...
Allerdings nur den Felgenring der 600er zu nehmen und auf die 500er Nabe zu speichen wäre ziemlich...doof. (sorry).
Die 600er Nabe ist konstruktiv bezüglich der Lagerung nämlich einiges besser ausgelegt als die 500er Nabe, die gerne ausnudelt.

...na ja, die Konstruktion der 600er ist sicher durchdachter, aber die originale Nabe zu benutzen ist halt auch stimmiger und deutlich weniger Bastelei.
Ich habe beides schon gemacht, wobei ich das 600er Rad gleich samt Schwinge verpflanzt habe.
Ich habe XT-Naben ohne Umbau in Betrieb, die haben schon fast 200 000 km auf dem Buckel und sind noch gut. Das Problem haben eher die Leute der SR-Fraktion. Stramme Ruckdämpfer und regelmäßige Pflege halten die Lagerung in Schuss...

Herzliche Grüße
Mambu

Hallo Leute,

vielen Dank für die technischen Hilfestellungen und Ideen.

Der Verkäufer der XT 600 Räder hat mich versetzt. Nun bin ich wieder auf der Suche
nach einem GUTEN 600er Hinterrad in Gold.
Weiß zufällig jemand etwas?

vielen Dank und schönen Sonntag

Markus

Hmh, wie steht es denn um deine original Räder?

@TT Georg

Meine vordere Felge ist noch ziemlich gut aber die hintere Felge ist stark verkratzt
und die Speichen sind gammelig.
Da ich den KBT umrüsten und neue Speichen einziehen wollte, dachte ich über
eine andere hintere Felge nach.

viele Grüße
Markus