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Baut der Peppmöller den TT-Auspuff nach, oder lässt er nur die Flammbox weg? Der originale TT-Auspuff hat, so weit ich weiss, einen anderen inneren Aufbau als der XT-Schalldämpfer.
Vielleicht ist es sogar sinnvoll, zumindest den leichteren flammtopffreien Auspuff, an dieser Stelle nicht zu verschrauben? Dann kann er sich bei Erwärmung freier ausdehnen.

...sie bauen alle Varianten, auch vom inneren Aufbau her. Ich habe einen TT -Topf und einen XT-Topf ohne Flammbox im Einsatz.
Mir sind beide Varianten gerissen. Die Ursache sind wohl eher die "Good Vibrations", weniger die Wärmeausdehnung.
Bislang macht die zusätzliche (also wie original) Halterung am TT-Exemplar was sie soll und es sind noch keine Risse sichtbar. Peppmöller rät mittlerweile davon an, den XT - Dämpfer ohne Flammbox und ohne weitere Halterung zu verbauen.

Herzliche Grüße
Mambu

lass doch mal anfangen, je einen ori Topf aufzusägen um zu sehen, ob die tatsächlich innen anders sind........ flöööt.

Hallo Leute,

ich habe mich letztes Jahr auch für die VA Variante entschieden. Ohne Flammbox und ohne Endrohr.
Meine alte Anlage war eine marode Rost Variante mit diversen Entlüftungsöffnungen.
Der Klang der Neuen ist sehr gut. Auf jeden Fall kerniger als eine originale mit Flammbox.
Wie hier schon erwähnt, eine zusätzliche Befestigung unten ist sehr empfehlenswert.
Ohne diese Befestigung kann sich die Anlage auch verdrehen und natürlich auch reißen.
Der neue Topf wiegt 3,7 kg und der alte Topf (ohne Flammbox, mit Endrohr) 3,9 kg

Hier einige "Impressionen"
Grüße
Markus

Wenn man mit mehr Volumen dank Flammbox leiser bei gleicher Leistung unterwegs sein kann würde ich nicht auf besagte Box verzichten.
Hat die Flammbox nur Volumenaufgaben oder auch einen Schwingungsjob? Wahrscheinlich beides oder?

lass doch mal anfangen, je einen ori Topf aufzusägen um zu sehen, ob die tatsächlich innen anders sind........ flöööt.

Das haben schon andere längst erledigt

Baut der Peppmöller den TT-Auspuff nach, oder lässt er nur die Flammbox weg? Der originale TT-Auspuff hat, so weit ich weiss, einen anderen inneren Aufbau als der XT-Schalldämpfer.
Vielleicht ist es sogar sinnvoll, zumindest den leichteren flammtopffreien Auspuff, an dieser Stelle nicht zu verschrauben? Dann kann er sich bei Erwärmung freier ausdehnen.

...sie bauen alle Varianten, auch vom inneren Aufbau her. Ich habe einen TT -Topf und einen XT-Topf ohne Flammbox im Einsatz.
Mir sind beide Varianten gerissen. Die Ursache sind wohl eher die "Good Vibrations", weniger die Wärmeausdehnung.
Bislang macht die zusätzliche (also wie original) Halterung am TT-Exemplar was sie soll und es sind noch keine Risse sichtbar. Peppmöller rät mittlerweile davon an, den XT - Dämpfer ohne Flammbox und ohne weitere Halterung zu verbauen.

Herzliche Grüße
Mambu

Aha
Wie ist der fahrpraktische Unterschied zwischen TT-Topf und XT-ohne Flammbox?
Ich hab damals am XT-Topf die Flammbox entfernt und einen Flansch für einen dicken Krümmer drangebraten. Das war dann wohl ein ziemliches "Bottleneck", leistungsmässig ziemlich mies.

Hallo

Ich hatte die Variante ohne Endstück aber mit Flammbox. Die 390er Bilsteine waren da trotz Änderung an dem Hitzeschutzblech ein wenig im Weg so das ich die Flammbox entfernt, sauber wieder zugeschweisst und die Stelle poliert hatte. Es war kein Unterschied feststellbar in Leistung oder Klangbild/ Lautstärke und gebrochen ist an dem Topf nichts, aber er verdrehte sich leicht.

Liebe Grüße Micha

Die Yamaha-Ingeneure werden sich doch was gedacht haben mit der Flammbox - oder ist das so eine Art Blinddarm - evolutionstechnisch vom '76er Auspuff übrig?

Gruß
Woddel

Wollten diesen spark resistor nicht eh nur die empfindlichen californier wg. Ihrem Wald haben?

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Wollten diesen spark resistor nicht eh nur die empfindlichen californier wg. Ihrem Wald haben?
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Du meinst vermutlich den spark arrestor....wie in dem Bild.
Und der steckt bei der TT/XT500 (US) ab 76, original im Ende des Topfes, wobei wenn der arrestor dann zugekokt ist, wird er tatsächlich zum resistor.... . Der Nachbauendtopf hat das soviel ich weiß nicht verbaut.
Grüsse
Thomas

ja, genau... so in etwa... braaaaab

... der Topf von den Fotos (Markus) ist ein TT-Topf.
Einen Unterschied der Varianten kann ich nicht beurteilen, da beide an unterschiedlichen Motorvarianten hängen ...
Aber subjektiv sind beide absolutt i.O.

Herzliche Grüße
Mambu

und, gibts da eigentlich schon ergebnisse? wo der knabe ja nun nen Hitzeschutzblech sucht...

Danke der Nachfrage.
Bis jetzt ist mit Leihen noch nix zusammengegangen.

Nachdem ich hier irgendwo jetzt erst wieder gelesen habe das jemand mit seinem BSM am Stilfser Joch verhungert ist habe ich mich seelisch darauf eingestellt das ein Peppmöller wohl sinnvoll ist.

Auch wenn ich eigentlich nicht will. Der BSM ist klein, Leise und sieht bei mir in der glänzenden Ausführung auch gut aus.

Und weil glänzend bei mir gut ist suche ich präventiv schon mal verchromte Hitzebleche. Die sind ja seltener. Die Edelstählernen sind beim KEDO schon ewig nicht lieferbar.

Um das quer zu finanzieren werde ich meinen guten Alu Originaltank schweren Herzens versuchen zu verkaufen. Der ist Beulen und unfallfrei, unlackiert und glänzend poliert. Aber ich montiere den vermutlich sowieso nicht wieder - so schön wie er ist. Der liegt jetzt schon weit über 30 Jahre im Regal.

Moin woddel,
wenn der Preis fair ist würde ich den Tank nehmen.
Gib mir bescheid.
LG xtrack