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Hallo ich schliesse mich mal hier an die Diskussion an. An meinem Umbau muss ich entweder vorne die Suzuki Gabel 25mm durchstecken oder hinten die Original Federbeine durch längere austauschen. Da mein Alltagsmotorrad 880mm Sitzhöhe hat, finde ich die niedrige XT eigentlich Klasse. Ins Gelände gehe ich damit sowieso nicht. Mir geht es also momentan hauptsächlich um die Optik und ich würde da gerne herumprobieren. Mein ursprünglicher Plan war gebrauchte 390mm zu kaufen und falls es nix taugt, dann eben wieder verkaufen. Leider wird sehr wenig bis gar nix angeboten.
Jetzt lese ich bei Kedo es gibt höhenverstellbare Federbeine von YSS und Verlängerungen dazu. Kennt sich jemand damit aus? Wie ist das mit TÜV?

Moin,
Ich hab die original Gabel vorne mit Adaptern weiter durchgeschoben und hinten die 395 YSS drin. In meinen Augen sehr gute Dämpfer die sich sehr gut auf die individuellen Bedürfnisse einstellen lassen. TÜV ist normalerweise kein Problem wenn man einen fähigen Prüfer hat. Kostet halt einen kleinen Obolus. Über die Haltbarkeit kann ich noch nicht so viel sagen, aber sie machen einen sehr vernünftigen Eindruck. Ich hab den Kauf bis jetzt nicht bereit.
Gruß Bernhard

hier mal ein Bild mit DR 350 Gabel und 390er

@Bernhard
kann man die 395 YSS auf 370 bringen? So verstehe ich es zumindest.

@hobbes deine XT kenne ich schon. Sieht super aus. Was hast du denn für Federbein drin?

Was hast du denn für Federbein drin?

Das sind die Bilstein 390 mm, hab ich an meiner auch. Die gibts z.B. bei KEDO

Gruß, Peter

@schlork. Nein, man kann das untere Auge aber noch rausdrehen, bzw. Aufnahmeaugen mit längeren Gewinden reindrehen.

Gruß Bernhard

OK Danke. Und anders herum gibt es kein YSS Federbein mit 370, welches man mit den bei Kedo erhältlichen Federbeinaugen verlängern kann?

@hobbes
Ich habe in meine Standrohre Distanzstücke eingebaut, so dass sie jetzt 30mm niedriger sind.
Das würde bei dir reichen damit sie nicht mehr oben raus schauen.

@hobbes
Ich habe in meine Standrohre Distanzstücke eingebaut, so dass sie jetzt 30mm niedriger sind.
Das würde bei dir reichen damit sie nicht mehr oben raus schauen.

Danke für die Info, die XT ist nicht meine sondern aus meinem erweiterten Betreuungsfuhrpark, funktioniert so schon seit etwa 15 Jahren tadellos deshalb besteht für mich keine Veranlassung für Aktionismus dahingehend

Klar, ist ja auch nur ne optische Sache. Das würde ich dann auch nicht machen.

hier mal ein Bild mit DR 350 Gabel und 390er

Manno! ist das ein hoher Bock. Sehr hübsch, sehr hübsch.

Was braucht man da für eine Beinlänge an der Ampel vom Schritt bis zur Schuhsole
damit die Kiste nicht umkippt? Ein Meter zwanzig?
LG Dan

Das dürfte nicht mehr als 20mm höher sein

Täuscht wahnsinnig, optisch, wenn das so ist.

wenn das so ist.

Hinten: 390 - 370 = 20 (und da ist noch nicht mal berücksichtigt dass es durch die Schräge keine 20mm mehr sein können.
Vorne: Suzuki Standrohr ist rd. 55m höher als XT, davon schauen aber mindesten 30mm oben raus

[/quote]

Manno! ist das ein hoher Bock. Sehr hübsch, sehr hübsch.

Was braucht man da für eine Beinlänge an der Ampel vom Schritt bis zur Schuhsole
damit die Kiste nicht umkippt? Ein Meter zwanzig?

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hmmm, nein ist nicht so wild

Ich hab in meiner XT die 410er und die DR Gabel fast ganz durchgesteckt. Ich komm damit mit meinem zwergenhaften Wuchs ganz gut klar


so sah sie aus als ich sie vor langen Jahren übernommen habe, mit 430er und TT 600 Gabel. Das war dann mit der Sitzhöhe schon etwas problematisch (mal abgesehen von der eigenwilligen Fahrwerksgeometrie)

Auch sehr hüpppsch, wollwoll. Früher fehlte es an legalem Gelände wo man auch hindurfte (fluchende Bauern sind nie so gut...) und heute ist's das Alter d.h. die Kondition die nicht mehr mitspielt. Hab mir aber einen warmen Platz im Herzen behalten, für Umbauten die man auch wirklich in den Dreck treiben kann - und dies hier ist so eine. Daumen hoch!
LG Dan