Fußrastenträger mit / ohne Klemmung

[Henrixt]

moin,

ich hätt da gerne mal ein Problem....

Fußrastenträger gibts mit und ohne ohne Klemmung
und entsprechend am Rahmen für die Befestigung derselben Rahmenverzahnung mit und ohne Nut für die Klemmschraube

Kedo bietet rechte Fußrastenträger (linke anscheinend nicht?) mit Klemmung an, interessanterweise für alle Baujahre bei Rahmenverzahnung sowohl "mit" als auch "ohne Nut"

mir kommt das irgendwie so ömmelig vor wenn ich nen Rastenträger der eigentlich mit Klemmung ist ohne selbige , nur mit der zentralen Schraube montiere...

gibts da Erfahrungen ob das hält?
soll für Wietstock sein...

und rein interessehalber : welche Baujahre haben welche Version?

Merci!

[Mr. Polish]

Ich würde im Bereich der Klemmschraube einfach mit der Flex entsprechend Platz für die Schraube machen, das dauert 5 Minuten und Du kannst sicher sein, dass der geklemmte Träger auch hält.
Gruss, Fabi

[Frank M]

die alten Rahmen haben die Nut in der Verzahnung. Bj. von bis bin ich gerade überfragt, ich schätze mal irgendwas um Ende '70er wurde das geändert auf die Rastenträger ohne Klemmschraube, dann hat auch die Verzahnung keine Nut mehr.

Rastenträger mit Klemmschraube würde ich immer auch mit Klemmschraube montieren wollen, weil sie sonst ja "offen" sind. Wenn deine Rahmenverzahnung keine Nut hat kannst du entweder eine wohl positionierte Rille einarbeiten (muss ja nicht komplett rundum gehen) oder einen geschlossenen Rastenträger ohne Klemmschraube verwenden.

[Mambu]

...ungeklemmte Rasten halten eigentlich besser - länger. Ich kenne nur ausgenudelte Verzahnungen bei der alten geklemmten Version. Mein Crosser hat auch die ohne Klemmung.

Herzliche Grüße
Mambu

[Frank M]

ich hab mit beiden Versionen noch keine Probleme gehabt. Die geschlitzten kann man zur Demontage etwas aufweiten, womit sie etwas leichter abgehen. Die geschlossenen rosten speziell links ja gern mal richtig fest.

[Henrixt]

Danke Euch allen!

mit der Flex wollt ich eigentlich nicht an den Rahmen, so von wegen Kerbwirkung / Rissbildung und so?
Freihand mitm Fräser kann ich mir grad auch nicht so gut vorstellen...

sind die Verzahnungen gehärtet?
hab ich da ne Chance mit der Feile?

[Mr. Polish]

Wenn es da irgendwo reißt, dann direkt am Rahmen. Wenn Du nur eine 2mm Vertiefung an der notwendigen Stelle machst ändert das nichts.
Gruß, Fabi

[H.W.]

Moin, habe bei den älteren Modellen (geklemmte Halter) schon oft die Erfahrung einer defekten Verzahnung gehabt (durch Rost aufgelöst). Vermute, dass es es am eindringendem Wasser durch den Schlitz der Klemmung kommt. Könnte mir auch vorstellen, dass dies der Grund der Veränderung ab Bj. 80 ist. Fahre schon seit Jahren die ungeklemmten Halter problemlos im Crossbetrieb. Freue mich schon auf Wietstock. Evtl. sieht man sich ja. Gruss Henning

[djinow]

Hallo,
Kedo bieted zusammen mit dieser Halter eine Specialschraube an, es muss am Verzahnung niks geänderd werden.

Groetjes Djinow