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Hallo zusammen,
habe vor kurzem festgestellt, dass ich Jahre ohne die in Fahrtrichtung linke Distanzbuchse (rechts vorhanden) zwischen Schwinge und Nabe gefahren bin. Allerdings ohne jede negative Auswirkungen bis auf einen neuerdings schleifenden Kettenschutz am Reifen. die Spur ist penibel eingestellt und die Kettenflucht passt. Die Achsmutter passt bei vorgeschrieben Drehmoment perfekt um den Sicherungssplint aufzunehmen. Das Motorrad fährt geradeaus, lediglich der Abstand zwischen Kettenschutz (neu wie alt) und Rad reicht nicht. Die Reifendimension entspricht dem Original (Heidenau K60).
Die Frage die ich mir stelle ist, wird beim Einbau der neu beschafften Buchse (Kedo) die Achse zu kurz, die Mutter noch passen?
Allerdings muss ich zugeben, dass die Schwinge beim Lösen der Verschraubung den wahrscheinlich nötigen Platz für Distanz freigeben hat.
Die von Kedo angebotene Mutter sieht allerdings im Katalog auch etwas kürzer als meine Originale aus.

Wer hat zu diesem Thema zweckdienliche Hinweise. Ich wäre sehr dankbar. Es lebe der Originalzustand (soweit möglich)!!!

was willst du denn jetzt für zweckdienliche Hinweise hören?
Ohne die linke Distanzbuchse kannst du die Hinterachse doch gar nicht richtig anziehen ohne dass da irgendetwas scheift und die Schwinge zusammengezogen wird. Wenn alles original und vollständig montiert ist dann passt das schon.

Ich glaube daß du nur denkst daß da noch eine Buchse zwischen kommt und sie aber da ist weil es an der Stelle fast bündig an der Schwinge ist !
Die Originalhülse verschwindet in der Schwarzen Abdeckstaubkappe und diese ist wie gesagt fast bündig an der Schwinge !
Wenn deine Hülse fehlt müßte deine Abdeckkappe an der Stelle zur Achse ja eine Lücke aufweisen und wie Frank schon sagte könntest du die Achse gar nicht festziehen!
Die Hülse steht im Original nicht außen vor!
Dazwischen ist dann nur noch das Silberne Kettenspanner Teil !
Mach mal ein Foto bitte

Gruß, Hardy

Mehr als auf dem Foto ist da nicht !

Gruß, Hardy

Moin, moin
Steffenef, ich kann's mir nicht vorstellen,
daß du Jahre ohne diese Hülse und dann
noch ohne Auffälligkeiten gefahren bist.
LG xtrack

Wahrscheinlich hat er vor lauter Kettenfett beim entfernen der Staubkappe gar nicht gesehen daß das 2 Teile sind.
Das KBT Gleitlager wäre jedenfalls in den ewigen Jagdgründen.

Gruß Peter

Ihr habt alle recht. Die linke Buchse verschwindet in der Adeckung.Sie ist also vorhanden und auch verbaut. Das Schleifen des Rades am Kettenschutz muss also andere Ursachen haben. Ich werde also die Einspeichung des Rades noch mal kontrollieren und die Spur sowieso.
Auf die falsche Spur hat mich der Buchelli (Explosionszeichnung) und Kedo gebracht. Im Katalog sind die Artikelnummern der beiden Buchsen und somit Fahrtrichtung/Einbauseite vertauscht. Habe ich heute mit unseren Freunden dort herausgefunden.
Danke für Eure prompten Antworten!!!

Vielleicht ist das Rad schief eingebaut,
ein breiter bauender Reifen montiert,
die Radlager am Ende,
der Kettenschutz verbogen. Ja, das geht auch bei Plastik

Gruß
Hans