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Hallo,
bin gerade dran meinem Vater seine 81er XT500 die ca. 20 Jahre stand TÜV ready zu machen. Nun frage ich mich ob der Auspuff es noch durch den TÜV schaffen wird da er hinten ein paar Löcher hat. Vielleicht hat jemand ein paar Erfahrungen.

Ist das eine rhetorische Frage?
Gruß, Fabi

Ist das eine rhetorische Frage?
Gruß, Fabi

Ja ich würde sagen das ein neuer her muss aber ich habe jetzt von mehreren Leuten gehört das das für TÜV egal ist.

Ja ich würde sagen das ein neuer her muss aber ich habe jetzt von mehreren Leuten gehört das das für TÜV egal ist.

Da haben mehrere Leute leider keine Ahnung

OK gibt es denn eine Methode um so was zu reparieren da ich den originalen auspuff recht g**l finde, hab mal von Auspuff Bandagen/paste mal gehört

...da gibt es solche Schweißgeräte...

Herzliche Grüße
Mambu

Wenn man schweißen könnte
Eigendlich müssten die Löcher nichts ausmachen hab gerade mal um Internet gesucht solange die Abgas Werte und die Lautstärke passt (Abgas Werte werden eh bei Modellen vor 89 nicht mehr gemessen) sollte es kein problem werden

na dann , nix wie ab zum TÜV damit

Rost kann man nicht schweißen. Leider.
Gibt es GUM-Gum noch? Diese Auspuffspachtelmasse?
Besorgte dir besser einen brauchbaren Topf. Orginal oder Replika. Dann hast du eine Weile Ruhe.
Gruß Haui

Also manche Graukittel werden tolerant wenn man ihnen in Ruhe das kicken bei bring, so nach dem Motto "Sie wollen die Bremsprobe machen, also dann"...find ich immer wieder lustig, wie die anderen sich wegschmeißen während der Kollege es probiert, hinterlässt aber einen bleibenden Eindruck

Gruß Bernhard

Vielleicht geht ja "Rostlot"
Habe damit schon einen durchgerosteten Kompressorkessel wieder dicht bekommen.
Grüße
Andreas

Moin zusammen,
sorry Samuel, wenn's meiner wäre wüsste ich
den richtigen Platz dafür.............

LG xtrack

kann man mit atze sauerstoff flamme schön zulaufen lassen.... dann noch nen rohrstück einsetzen und fertig...
so hab ich das mal gemacht.

Was der TÜVler von irgendeiner Wurschtelei hält, sei mal dahingestellt, deren Entscheidungen sind ja nu nicht immer zu verstehen
Den Wunsch nach einem originalen Puffer kann ich ja schon nachvollziehen und mit viel unvernünftigem Aufwand lässt sich auch so manches ‚Schweißwunder‘ vollbringen. Dazu muss das gute Stück aber top metallisch blank sein. Bei so einer fragwürdigen Basis reicht bürsten nicht, hier hilft nur Sandstrahlen, (das geht auch Gefühlvoll ) da kommt die Wahrheit ans Licht und man kann über Rettung oder Mülltonne entscheiden.

Gruß Matthias -40 Jahre leidgeprüfter ,Blechler‘-

Also:
Probiers beim TÜV, aber viel Hoffnung mach ich Dir nicht.
Schweißen wüede ich das nicht, sondern nach dem Sandeln wenn sich da nicht noch mehr Unrat zeigt, hart löten mit Silber und Dosenblech. Das geht auch bei relativ dünnem Rest. Danach mit Zinklamellenlack behandeln und dann mit schwarzem Ofenlack drüber.
Hüte Dich vor Leistungskrümmern und zu kleinen Töpfen. Da sind schnell 5 Pferde weg.
Wenn der Restzustand z.B. Motor, Tank usw das zulässt, kann man auch den Peppi kaufen. (ca700€)
Dann ist wg Edelstahl ewiges Leben.
Regards
Rei97