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Hey Xtler,
ich habe in den vergangenen Wochen meinen Motor einmal Komplett überholt und seit heute läuft die Alte wieder.
Ich habe jetzt aber so viel Kompression das ich mich Komplett auf den Kicker drauf stellen kann und dann nur mit Schwung das ganze runter bekomme. (vorher konnte ich das mit der Hand machen )
An geht Sie auch wunderbar habe jetzt aber etwas Angst wenn Sie mal zurück schlägt und ich da voll drauf stehe.

Is das normal da ich soviel Kompression habe oder habe ich ggf. das spiel der Ventile zu eng gestellt.

Lg und Gute Fahrt

Du weißt wie man den Dekohebel nutzt?
Und nach dem Kick unten bleiben. Dann ist der Kicker ausgeklinkt (es sei denn das zuständige Blech ist ab)

Gruß
Woddel


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Das du Dich daraufstellen kannst impliziert, das du auf dem Ständer kickst. Das leiert den allerdings schnellstens aus. Zum kicken braucht man weder Kraft noch Ständer. Nur Schwung.

Gruß
Woddel


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Also:
Das übliche Alt-zu Neu Syndrom.
Wenn die Zyndung ordentlich eingestellt ist, das Ventilspiel 0,1 und 0,15 stimmt, sowie der Ausrücker IO ist, hat man ja fast den Neuzustand.
So war das halt und das Kicken muss neu gelernt werden, wenn vorher ein augeleierter Motor tätig war.
Wer das nicht mag: Es gibt so viele Plastespielmobile mit E-Starter oder noch besser eine E-mobilty-karre.
Regards
Rei97

Mann oder Memme? Nie Fußball in der Kreisklasse gespielt?

Bedingungslos Durchziehen lautet die Devise.

Aber doch nicht gegen die Kompression!

Hans

Mit Sicherheit wird es hier einige geben die dich zu einem günstigen Kurs von deinem Leiden und deinen Ängsten befreien können

Lesestoff!
Keine Angst, wenn das Ausrückblech in Ordnung ist!

https://www.motorang.com/bucheli-projekt/kicken.htm

Gryße!
Andreas, der motorang

Angst ist ein schlechter Freund.
Tritt mit schmackes durch und die Kiste läuft.
LG xtrack

...mit der Hand antreten geht auch bei frisch gemachten Motor...

...heißt das denn überhaupt noch treten?

...anboxen?

... anschlagen?

...andrücken?

...ahjetztja, ...anwerfen!

Herzliche Grüße
Mambu

Moin, wenn Du drauf stehst, dass du geschlagen wirst, ist doch alles gut ?
Oder hab ich da was falsch verstanden?
Also ich steh nicht drauf.
Grüße
Andreas

@ Mambu,
oder.....abhanden...
siehe Herkunft dieses Wortes.
LG xtrack

Seit ’87 habe ich nur kickbare Motorräder ( und immer meineXT).
Keines lässt sich so easy und widerstandslos anlassen.

Die XT250 hat einen etwas blöd geformten Knochen und war manchmal nach einer Woche stehen zickig, was dann aber nach einem Jahr auch nicht schlimmer war. Das Phänomen ist allerdings seit längerem weg. Sie springt prinzipiell hervorragend an.

Die XT550 braucht mehr Kraft - ich vermute die Lichtmaschine.

Die TT600E mit sofort nachgerüsteten Kicker verhält sich ähnlich der 550er. Allerdings war die richtig beleidigt nach sehr langen stehen. Ich hatte den Eindruck ich musste immer erst einen Kondensator der Zündbox mit dem Kickstarter aufladen. Die ging dann danach immer an als wäre nie was gewesen. (Ist nicht mehr meine, aber das hat sie wohl immer noch)

Die KTM LC4 Adventure springt zwar absolut hervorragend an, aber der Kicker links ist deutlich unpraktischer und richtig blöd wenn es an der Ampel „Pöff“ macht. Aufgrund der Höhe verlangt sie auch mehr Körpereinsatz und hat auch mehr Widerstand als die XT. Und bei gaaanz leerer Batterie geht sie nicht an.

Mein Fazit: keines der Dinger und auch keine Maschine die ich kickte die nicht meine war, geht so easy an wie die XT. Sie braucht halt ein wenig Anlernzeit.
Wenn man das allerdings kann hilft das auch bei den Motoren, die Hilfen haben um einfach nur reinlatschen zu können.

Gruß
Woddel

PS:

BMWs ankicken ist mir mangels Praxis immer ein Rätsel geblieben, obwohl ich weiß das das gut gehen kann.


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Aber doch nicht gegen die Kompression!

Hans

Naa, gwieß net.

OT suchen, mit Deko ein kleines Stück weiter schieben, Kicker wieder den ganzen Weg geben und dann mit Herz bis unten durchtreten.