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Ich habe gestern frustriert festgestellt, daß die Gewinde für den Ansaugstutzen neben dem Einlaß hin sind (mindestens das Linke).
Gibt es da neben dem Versuch, eine etwas längere Schraube zu probieren und der aufwendigeren Lösung mit Helicoil (Motor wieder raus und das bei dem Wetter - ich könnt kotxn) noch eine weitere Lösung???

Mai-O-Fahrt 2020 vom 30.April bis 3.Mai in Bosau

...da sollte man doch im eingebauten Zustand ein Helicoil setzen können...

Herzliche Grüße
Mambu

Also:
Längere Schraube sollte vorest reichen.
Anknallen nicht empfohlen, aber neue Dichtung geölt schon.
Wenn mal gecoilt werden muss, dann coil mit 2xD verwenden, sonst kommts gleich wieder raus.
Motor kann bleiben, wo er ist, ausser der Bolzen ist abgerissen. Ein Akkuschrauber tuts dann.
Regards
Rei97

Hallo Nils,
da sehe ich genauso wie Mambu
und rei97,
sofern du den Motor nicht ausbauen willst
sehe ich auch keine andere Möglichkeit.
LG xtrack

Hallo Nils,

Wen das Gewinde komplet raus ist, verwende längere Schraube und eine Mutter an die Rückseite.

Groetjes Djinow

Bin mir nicht sicher ob auf beiden Seiten Platz ist für eine Mutter, könnte aber die Lösung sein um prinzipiell die 2 Schrauben leichter/ schneller auszubauen


Jack

... könnte aber die Lösung sein um prinzipiell die 2 Schrauben leichter/ schneller auszubauen

...wozu? Ich habe den Stutzen in 30 Jahren höchst selten bei eingebauten Motor gewechselt.
Herzliche Grüße
Mambu

Moin Mädels,
eine 10mm längere Schraube hat dann tatsächlich noch ein paar brauchbare Gewindegänge gefunden und gepackt.
Auf der rechten Seite würde eine Mutter vielleicht funktionieren.
Auf der linken Seite steht das Gewinde direkt an einer Kühlrippe an, so daß hier vielleicht eine zurechtgeschnittene 3/4-Mutter etwas halt versprechen könnte...

Der zylindrisch überholte Motor ist drin geblieben und läuft nach Beölungszauber auch schon wieder.
Jetzt noch ein bisschen technischen Frühjahrs-Dienst und es kann raus gehen...

Danke und einen schönen Sonntag noch !


Mai-O-Fahrt 2020 vom 30.April bis 3.Mai in Bosau

...wozu? Ich habe den Stutzen in 30 Jahren höchst selten bei eingebauten Motor gewechselt.

Eben wenn ich was am Versager schraube oder den Motor ausbaue, dann mach ich erst den Stutzen los und mach ihn komplett mit Versager aus....


Aber ich hab ja schon eine kleine Rausschraubhilfe....


Jack

...achso...ich bin hier ein "Luftfilterkastenentferner", finde ich persönlich einfacher ... und...der Ansaugstutzen bleibt optimal positioniert...
...aber auch weniger Gewürge...

Herzliche Grüße
Mambu

Hm ja ob die Option den Lufikasten jedes Mal erst rauszupopeln .....


weiß ich jetzt auch nicht....

machen wie wollen...


Jack

...genau, jeder wie er will.

Herzliche Grüße
Mambu