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Hallo Forum

Nach dem Erfolg der Ducati Scrambler Desert Sled versucht sich offenbar auch Mash nun mit einer Runde Heritage.
AUCH ganz gelungen, wie ich finde. Wobei 17 Zoll langsam glaub aus der Mode kommt, oder?

www.motorradonline.de/enduro/mash-x-ride-650-classic/

Bei den neuen Zweirädern find ich die goldenen Felgen ja sogar ganz hübsch. Bei der XT haben sie mir nie gefallen.
Sonnige Grüsse aus dem Süden
Uwe

"Oft kopiert, nie erreicht."

Hier passt der Spruch wirklich mal gut.

Servus Uwe,
alles Geschmackssache,aber....,
eine XT ist auch nicht NEU,war aber seinerzeit vorraus.
LG xtrack

Genau so ist es Frank

Goldige felgen finde ich sexy.... schwarz müsste nicht mehr sein...
aber warum immer so fette schlappen aufs moped müssen??
Und, ob im block wohl noch die Lagerung der kickerwelle vorhanden ist???
und, seiein wir doch mal ehrlich, der chines wird heute doch schon fertigungstechnisch weiter sein, als der japse vor 40 jahren, dazu noch das passende QSM, und fertig, läuft... und rennen bzw. gerade auslaufen wird die kiste tadellos.
Und fiel anders wäre eine Yamaha Luftgekühlt Euro5 im Jahre 2020 auch nicht auf die beine zu stellen..

erreicht nicht, aber mitunter nun besser....

Grüße.

Ich find das Ding cool. Und endlich mal wieder was für nen fairen Kurs.

Nur dass die XT damals ihrer Zeit voraus war... Ne, alles. Aber das würd ich nie unterschreiben. aber kein Grund zur Diskussion

Wenn ich es richtig gelesen habe,dann ist da ein motor drin, der x-Fach bei Honda verwendet wird oder wurde. Kann also nicht so übel sein


Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

Ich finde die auch klasse. Und 17/17 fährt sich dann eben nicht wie Enduro, sondern wie Supermoto - macht auch viel Spaß (auf der Straße). Auch wenn in China gefertigt wird, ausgedacht wird Mash in Frankreich und da waren XTs schon immer sehr hoch im Kurs. Die optische Nähe zur XT kann daher kein Zufall sein. Chapeau, Mash!

Und natürlich hat da jemand den Hype und die Verkaufszahlen um die Ducati Scrambler (Desert Sled) aufmerksam verfolgt

Ähnlich und ebenso gelungen, nur optisch nicht ganz so nah an der XT ist ja auch die Fantic Caballero 500 Rally

https://www.motorradonline.de/enduro/fa ... dermodell/

Ich find das Ding cool. Und endlich mal wieder was für nen fairen Kurs.

Nur dass die XT damals ihrer Zeit voraus war... Ne, alles. Aber das würd ich nie unterschreiben. aber kein Grund zur Diskussion

Unterschreibe ich alles. Der Dominator-Motor passt optisch gut zum Konzept aber zehn Pferde mehr dürftens m.E. schon sein bei dem Hubraum...

Kumpel von nem Kumpel hat seit paar Jahren die SR-Kopie und ist soweit ich weiß auch recht zufrieden.

"Oft kopiert, nie erreicht."
Hier passt der Spruch wirklich mal gut.

Beim Tankdekor wohl am allerbesten!

Das 76er Tankdesign, hat Yamaha schon vor der XT/TT 500 Einführung für andere Mopeds benutzt.
So neu war das damals nicht mehr.

Gruß, Hardy

stimmt, an den alten DTs z. B.
Optisch sehr gelungen finde ich auch die alten Crosser, wie die 250MX

Holla... DAS sieht ja klasse aus. Hätt ich mal bei der DT nehmen sollen.
Aber mit Gelb sieht das dann auch nicht aus.

Die waren schon schick die alten Twinshocks
Gruss
Uwe

Die waren schon schick die alten Twinshocks
Gruss
Uwe

Die 75er MX 250 war aber keine Twinshock !


Gruß, Hardy