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Hi , ich hatte hier schonmal ein Thema eröffnet das wurde mir sehr gut beantwortet dann war ich bei dem Stammtisch in Hannover dort war leider keiner Anzutreffen nun zu meiner Frage nach 3000km kolbenerneuerung macht der Bock sehr sehr viele Fehlzündunge und startet nichtnehr so gut.
Ich sollte laut werkstatt nach 1000km das Ventilspiel einstellen lassen, das jedoch habe ich noch nicht gemacht(zuviel Lust zum Fahren ) nun habe ich das gefühl das die Fehlzündungen von den Ventilen kommen kann? Oder kann das etwas mit der einstellung der Zündung zutun haben? Aber an der habe ich nix verstellt und am anfang hatte sie das nicht.
Also kann es ja nur an den Ventile liegen richtig?
Gruß schönes Wochenende ps anbei noch bilder von der hübschen

Nach dieser Logik dürfte sich dann ja auch an den Ventilen nix verstellen, wenn du daran seit dreitausend km nicht rumgestellt hast

Spaß beiseite : ja, die Fehlzündungen können auch daher kommen. Kontrollieren und ggf. Einstellen ist angesagt.

Ich hatte genau das selbe Problem, bei mir war es dann Schlussendlich die Zünderregerspule unter dem Polrad.
Hatte alles ausgetauscht, Zündkerze Zündkerzenstecker, Zündspule, Kondensator, Unterbrecher, Vergaser, Start mit Y-Kabel, Zündeinstellungen mit Blitzpistole und vieles andere. Als letztes tauschte ich die Zünderregerspule danach waren die Zündaussetzer auf einmal komplett weg.
Das nächste mal fange ich mit der letzten Möglichkeit an

Gruß, Peter

servus
@ PeJo
hattest du noch eine gebrauchte,oder die alte repariert
und wie hast du sie geprüft?
Danke gruss
Uwe

Hi danke für die Infos, das klingt sehr schwer das als laie umzusetzten, habe heute nochmal die vergaser einstellung überprüft das gemisch war falsch eingestellt. Vielleicht ist es nun besser werde später mal berichten, sind die fotos von der xt angekommen?
Gruß

...das Ventilspiel würde ich aber auch demnächst mal kontrollieren...

Herzliche Grüße
Mambu

servus
@ PeJo
hattest du noch eine gebrauchte,oder die alte repariert
und wie hast du sie geprüft?
Danke gruss
Uwe

Hallo Uwe ich habe noch einen Tauschmotor aus dem ich die Spule ausgebaut habe.
Die Widerstände die ich bei beiden Spulen gemessen habe waren Identisch, aber bei der defekten Spule wurde der Fehler mit den Zündaussetzer bei Wärme immer schlimmer bis zur "Katastrophe" (Zitat; Michael Manousakis | Steel Buddies)
Mir wurde eine Adresse in München zur Reparatur meiner defekten Zünderregerspule Empfohlen. Kontakt

Gruß, Peter

Hey ho, das Thema hat sich geklärt, vielleicht hätte ich vorher erstmal die Vergasereinstellungen überprüfen sollen bevor ich hier nen Thema starte.
Iwie funktioniert das mit den Bilder der Xt nicht.
gruß

Servus
Danke PeJo,werd mich mal drumm kümmern
Gruss Uwe