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Hallo zusammen

Wie bekomme ich die Mutter jetzt wieder von der Gewindestange runter? Sie wird beim Drehen weder fester noch lockerer.
Ich habe bereits versucht axial Kraft auf die Mutter auszuüben, indem ich mit einer Zange an der Mutter drehte, während eine zweite Person sich auf die Zange draufstellte. Hat nicht funktioniert.

Bleibt nur noch flexen? (Dafür müsste ich dann in ne KFZ-Werkstatt) Was mache ich denn dann, wenn das Gewinde der Gewindestange kaputt gegangen ist? Kann man die austauschen?

Danke für jeden Tipp!

Du kannst die Mutter mal so zusammenquetschen, dass sie schwergängig wird, und vielleicht auf verbliebenen Gewindegängen greift.
Alternativ im Spalt über der Mutter mit einem Schraubendreher hebeln, um Axialdruck zu bekommen.
Es ist auch kein allzugroßes Problem, die Mutter der Länge nach zu schlitzen, z.B. mit einem Dremel. Ob ein Mutternsprenger da was hilft, kann ich nicht beurteilen.
Die Gewindestange schaut ein bisserl weit raus, die ist IMHO eh nicht mehr original.
Gruß
Hans

Hi, ich würde versuchen, den Stehbolzen auszudrehen und durch einen neuen zu ersetzen. Dann gleich 5mm kürzer;o)
Gruss, Fabi

Das ist keine Gewindestange sondern ein Gewindestift bzw Stehbolzen. Sollte man auch durch sowas ersetzen. Ist einfach nur eingeschraubt.

Normalerweise geht es so wie der Hiha sagt: oberhalb reinhebeln und gleichzeitig versuchen die Mutter runterschuschrauben. Mit etwas Glück greift sie im Restgewinde und lässt sich runterschrauben.
Ansonsten würd ich empfehlen die Mutter mit der Gewindestange zu verschweißen (vorher den Zink runterfeilen/schruppen) und dann beides über die Mutter runterzudrehen. Den Stehbolzen gibt es bei Kedo, ist glaub ich der gleiche wie für den Auspuff.

Gryße!
Andreas, der motorang

Danke! Hab jetzt den ganzen Stehbolzen mit Mutter dran rausgeschraubt und neue Stehbolzen bestellt.

Sehr gut! Falls die unterschiedlich lange Seiten haben, gehört die längere Seite ins weichere Material (Gabel). Eventuell war der Stehbolzen verkehrtrum drin?

Gryße!
Andreas, der motorang

Ähhm, ist das vielleicht diese Mutter die an der Stange durchdreht... gruß

Bei dem Bolzen, der rausgekommen ist, gab es keine kurze oder lange Seite, das war ein durchgehendes Gewinde. Die neuen Bolzen sind schon da.

Wie genau baut man den neuen Stehbolzen denn ein? Zwei Muttern auf den Stehbolzen schrauben, die sich gegenseitig auskontern, und dann mit einem Ringschlüssel den Stehbolzen in der Gabel festziehen? Welches Drehmoment? Am besten noch Schraubensicherung drauf?

Also:
Was ist fester, Alu oder Stahl?
Genau.
Deshalb gehört die lange Seite ins Alu.
Die 2 Mutternmethode ist die Bastlermethode.
Es gibt zwar günstig Aus/Einschrauber für Stehbos , aber es reicht den Stebo mit ca 5Nm mit der langen Seite auf Grund zu setzen. Dann die Mutter (Polystop) einseitig auf Anschlag drehen und dann mit empfohlenen Moment die 2. Seite gegenhalten. Pfeil für diese Reihenfolge gibt es oft auf dem unteren Teil, sonst ists egal.
Regards
Rei97

Hey Salz

genau so kannst Du es machen. Schraubensicherung schadet nicht, vor allem weil sie das festkorrodieren des Stehbolzens verhindert.

Gryße!
Andreas, der motorang

Danke! Habe die neuen Stehbolzen jetzt drinnen. Als ich den hinteren der beiden Stehbolzen raus habe, ist Gabelöl aus der für ihn vorgesehenen Öffnung im Tauchrohr geflossen. Scheint eine Verbindung zum Inneren des Tauchrohres zu bestehen. Normal ist das aber nicht nehme ich an?

Also:
NEIN, aber da war jemand tiefer dabei und hat Dir einen Abfluss für ggf alte stinkende Brühe beschert.
Ich würde die Beine zerlegen und reinigen. Den Stebo würde ich hochfest einkleben, das reimt nicht aber es dichtet.
Dann neue Brühe rein, je nach Bedarf von 10 bis 30 in richtiger Höhe wegen dem Luftpolster.
Regards
Rei97