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Verfasst: Di Sep 28, 2004 16:18
ist ja Heutzutage auch kein Unterschied mehr in der Versicherung. Früher gab es ja noch die 27 PS Klasse. 
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Verfasst: Di Sep 28, 2004 16:22
Moin Moin,
ist ja Heutzutage auch kein Unterschied mehr in der Versicherung. Früher gab es ja noch die 27 PS Klasse.
ist ja Heutzutage auch kein Unterschied mehr in der Versicherung. Früher gab es ja noch die 27 PS Klasse. Verfasst: Di Sep 28, 2004 16:33
wenn du die Leistungsbeschränkung von 27 PS in deinen Papieren eingetragen hast und mit 32 PS rumfährst, macht das schon einen Unterschied. Die fällige Versicherungsprämie bei eingetragenen 32 PS (Stutzen offen) wird auch geringfügig höher.Moin Moin,
Gruß Frank
Verfasst: Di Sep 28, 2004 20:39
Hallo
tsetse...alle frisiert!
Und die hälfte auch noch illegal!
Gruß
Frank
tsetse...alle frisiert!
Und die hälfte auch noch illegal!
Gruß
Frank
Verfasst: Mi Sep 29, 2004 7:35
moin moin
- Ihr habt den Kedo Stutzen für de TM vergessen, der ist sein neustem bei mir verbaut,
aber da seit der Zerlegung vor 8 wochen und dem Zusammenbau vor 2 Wochen (hat dank gebrochenem Handgelenk "etwas" länger gedauert) der Bock eh keinen Ton mehr von sich geben will
hab ich mal den nicht eingetragenen offenen Ansaugstutzen angekreuzt, ist die letzte Konfiguration die funktioniert hat und heut abend wieder reingebastelt wird
und nicht eingetragen wegen dem netten TÜV`ler der bei der Vollabnahme unbedingt ein "Materialgutachten" haben wollte, welches ich nicht hatte
nächste Eintragung wird dann der TM36, wenn er irgendwann funktioniert, in Augsburg - die haben das vor kurzem schonmal gemacht, Briefkopie existiert, ist aber nicht meine und möcht ich daher hier auch nicht veröffentlichen
- Ihr habt den Kedo Stutzen für de TM vergessen, der ist sein neustem bei mir verbaut,
aber da seit der Zerlegung vor 8 wochen und dem Zusammenbau vor 2 Wochen (hat dank gebrochenem Handgelenk "etwas" länger gedauert) der Bock eh keinen Ton mehr von sich geben will
hab ich mal den nicht eingetragenen offenen Ansaugstutzen angekreuzt, ist die letzte Konfiguration die funktioniert hat und heut abend wieder reingebastelt wird
und nicht eingetragen wegen dem netten TÜV`ler der bei der Vollabnahme unbedingt ein "Materialgutachten" haben wollte, welches ich nicht hatte
nächste Eintragung wird dann der TM36, wenn er irgendwann funktioniert, in Augsburg - die haben das vor kurzem schonmal gemacht, Briefkopie existiert, ist aber nicht meine und möcht ich daher hier auch nicht veröffentlichen
Verfasst: Mi Sep 29, 2004 18:51
aber das ist nicht im Vergleich zu früher wo es noch die großen Sprünge (bie17 PS; bis 27 PS; bis ca.50 PS als nächtes, glaube ich) die es gab. Heutzutage ist der Unterschied wesendlich geringer und obendrein auch noch die ganze Versicherung für Motorräder viel günstiger.wenn du die Leistungsbeschränkung von 27 PS in deinen Papieren eingetragen hast und mit 32 PS rumfährst, macht das schon einen Unterschied. Die fällige Versicherungsprämie bei eingetragenen 32 PS (Stutzen offen) wird auch geringfügig höher.Moin Moin,
Gruß Frank
Verfasst: Fr Okt 01, 2004 22:18
Upps..
Da ist eine Prägung im Stutzen ?? Ich hab neulich einen Neuen draufgemacht, der alte war porös... und ausserdem soweit aufgefräst, daß rings ein ca. 3mm tiefer Hohlraum entstand. Logo, daß das Übergangsprobleme verursacht hat..
Da ist eine Prägung im Stutzen ?? Ich hab neulich einen Neuen draufgemacht, der alte war porös... und ausserdem soweit aufgefräst, daß rings ein ca. 3mm tiefer Hohlraum entstand. Logo, daß das Übergangsprobleme verursacht hat..