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Hallo,

in den vergangenen Jahren wurden hier schon diverse Bilder von Fliehkraftreglern eingestellt die offensichtlich gegenüber den gängigen Exemplaren um 180 Grad gedreht sind. Jetzt ist mir das bereits zum zweiten mal passiert. Ich hatte einen alten Motor nach fast 20 Jahren aus dem Regal geholt um ihn zu zerlegen. Beim Zusammenbau fiel mir auf dass der Mitnehmnerstift vom Antriebsrad für den Fliehkraftregler trotz Punkt Punkt Stellung nicht auf etwa 1 Uhr sondern auf 7 Uhr stand. Also Teile angeschaut und festgestellt : Fliehkraftregler 180 Grad gedreht aber auch das Antriebrad hat eine andere Makierung als Normal. Beides zusammen passt und funktioniert. Die Makierung am Antriebsrad ist original, da auf der Rückseite auch an der Stelle wiederholt.
Die Motornummer beginnt mit 1U6-138....
Ich vermute mal das YAMAHA original zwei Varianten verbaut hat. Eine häufiger und die andere ?
Mich würde interessieren wer auch diese Kombi bei welcher Motornummer festgestellt hat. Gruß Uli

Uih, Ulli, das ist ja mal nen Thema....
danke fürs Anfangen, kann nur überhaupt gar gar nix dazu beitragen..

Habe da auch so einen um 180 Grad ver- oder gedrehten in meinem Fundus gefunden... und der wurde garantiert nie vorher geöffnet oder umgenietet. Keine Ahnung, wie das kommt... ???
Gruss
Peter

Also:
So einen verdrehten Unterbrechernocken hatte ich auch mal in einem Motor vorgefunden. Da war allerdings das Zwischenrad um 180° verdreht. In der Annahme daß hier ein Fehler von Yam bei der Fertigung des Fliehkraftverstellers vorläge hab ich mal in Meerbusch angefragt, aber nie eine Antwort erhalten.
Regards
Rei97
In diesem Fred aus 2014 findet man Bilder:
https://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/ ... versteller