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Hallo & Grüezi

Auf der Suche nach nem Moped welches mich einmal quer durch Afrika und zurück bringen soll, bin ich auf die XT 500 gestossen.

Genau gehts um die Kiste: https://www.motoscout24.ch/de/d/yamaha- ... 00%3fr%3d9

Jetzt war der Typ mal XT500 Händler und würde Sie mir, wie neu aufbereiten.. ca. 7500 euro sind dafür ok? Was denkt Ihr von dem Motorrad?

Dass, die Idee verrückt ist weiss ich selber. wäre trotzdem dankbar um alle Infos die mich bei meinem Gedankenspiel/Vorhaben unterstützen!

Hab auch wo gelesen in Südafrika solls XT-Gruppen geben? Für Ersatzteile usw..

Gruss -XTKenobi

Hallo Kenobi, ich find sie zu teuer.Habe vor einem halben Jahr auch eine XT 500 verkauft,mit einer Motorrevison vor 5000km mit neuen Kipphebeln,Kolben,Drehmomentnocke,Flowbench bei insgesamt 44000km ,1.Hand.Sie hatte 12V,17Liter Reinschüssl Alutank,Ölkühler!,neue Reifen ,neuer TÜV,Sitzheizung,Konistoßdämpfer,Vergaser Tm36,verstellbare Hauptdüse (gut in der Wüste)usw..Hab sie hier für 3700Euro angeboten keiner wollte sie und ging erst nach 4Monaten bei mobile .de für 3400Euro weg.
Gruß günne

Hallo Kenobi, ich find sie zu teuer.Habe vor einem halben Jahr auch eine XT 500 verkauft,mit einer Motorrevison vor 5000km mit neuen Kipphebeln,Kolben,Drehmomentnocke,Flowbench bei insgesamt 44000km ,1.Hand.Sie hatte 12V,17Liter Reinschüssl Alutank,Ölkühler!,neue Reifen ,neuer TÜV,Sitzheizung,Konistoßdämpfer,Vergaser Tm36,verstellbare Hauptdüse (gut in der Wüste)usw..Hab sie hier für 3700Euro angeboten keiner wollte sie und ging erst nach 4Monaten bei mobile .de für 3400Euro weg.
Gruß günne

Ciao Günne

Vielen, vielen Dank für deine Antwort. Bin neu in der Welt der XTˋs und dankbar um alle Infos. Kacke! Hät ich deine vor 4 Monaten gesehn! in der Schweiz sind die dinger zur Rarität geworden.. echt schade!

Servus XTKenobi,

von Schweizer Preisen habe ich leider keine Ahnung.
Für dein Vorhaben ein anderer Gedanke: wenn du ein unkompliziertes Moped suchst, das quasi direkt für deinen Anwendungsfall gebaut wurde, dann schau dir doch mal eine Yamaha XT 660 Z Ténéré an. Die Dinger gab es ca. ab 2008 und sollten dich problemlos nach Südafrika und zurück bringen. Das wäre meine erste Wahl für das Vorhaben!

Die XT steht nicht an jeder Ecke, aber es werden viele zum Kauf angeboten.
Allein bei mobile in D stehen fast 30 Stück zum Verkauf. Also selten oder rar ist anders. Bei euch in der Schweiz gibt es kaum welche zu kaufen?

Von einem der besten jemals bei Yamaha gebauten Bikes, der TRX 850, stehen bei mobile nur knapp halb so viele drin. Aber da gibt es auch keinen Hype drum.

Bis dahin
Tom

Von einem der besten jemals bei Yamaha gebauten Bikes, der TRX 850, stehen bei mobile nur knapp halb so viele drin. Aber da gibt es auch keinen Hype drum.

Ist jetzt ziemlich off-topic, ich weiss, aber hier muss ich einfach die vielleicht blöde Frage stellen, wie viele TRXens in den 4 Jahren gebaut und verkauft wurden, nur damit man vielleicht einen Vergleich hat zu den Stückzahlen der XT. Und das beste, je bei Yamaha gebaute Bike, ist ja wohl die XV125 Virago, daran kann kein Zweifel bestehen! Wer was anderes behauptet lügt!
Gruss, Fabi
P.S: Jetzt geht's mir besser...

Wegen der Bremsankerplatte ist die XV 125 also so beliebt, aha..... so so...
ne trixi ist genial..
zum schweiz markt muss nen Schweizer was sagen.
ansonsten, ist für solch vorhaben tatsächlich die XT660Z was ganz feines, und wenn leichter und zarter, dann WR250R.

Also:
Warum nur so wenige XT500 in CH am Markt sind, hat ein schwarzes Loch dort als Grund. Dorthin entschwanden alle.
Egal,
Für so eine Tour muss es keine teure XT500 sein.
Eine SR500 mit Mods tut das auch und der Einstandspreis ist bei fast gleicher Technik erheblich niedriger und der Zustand wahrscheinlich besser. Teile sind für Beide weltweit verfügbar und die Technik ist gleichermaßen überschaubar. Wer mag , kann eine SR sogar auf Chimäre umbauen, indem das Zündungszwischenrad mittels einer Bohrung eingepasst wird. Damit lässt sich eine streikende SR Lima 300Ohmspule per Y-Kabel schnell auf Batteriezündung umbauen.
Regards
Rei97

Für das Geld kannst du dir doch fast 2-3 XTs aufbauen..

Na dann will ich mich mal zu Wort melden..

Eine XT500, die dich durch Afrika tragen soll, würde ich mir auch lieber selbst aufbauen. Dann weiss man, was man hat.
In Abtwil würde ICH definitiv keine XT 500 oder irgendwas anderes kaufen. Jedenfalls nicht bei dem Fachhändler. Wobei er vermutlich die Kunst der Blitzreparatur beherrscht. Vor vielen Jahren hat er mir eine 81er mit nennenswertem Ölverbrauch abgekauft. Der Mangel war DEUTLICH beschrieben. Wenige Tage nach dem Kauf stand das Motorrad dort zum Verkauf. Komplett revidiert. Kann man glauben, muss man aber nicht.

XTs waren glaub nie vergleichbar populär in der CH. Die Zeit der Schnapper ist auch eher Geschichte. Und SRs werden auch zu strammen Preisen gehandelt.

Wenn’s nur um den Trip durch Afrika geht, würde ich mir lieber was anderes holen, wie Georg schon schrub. Ricardo, Tutti etc. sind voll von günstigen, gut abgehangenen Enduros.

https://auto.ricardo.ch/de/a/ktm-640-lc ... 802373791/

https://www.ricardo.ch/de/a/honda-xl-60 ... 1510437924

https://www.ricardo.ch/de/a/bmw-f-650-g ... 1510437924

Und es gibt diverse XTZ660, BMW F650 etc. die kann man sicher gut abspecken und für so einen Trip herrichten.

Für Fabi:
https://www.ricardo.ch/de/a/yamaha-xv-1 ... 1510437924

@ Fabi, ich hab’s geahnt wg der 125er. Ich halte Ausschau.... bald ist ja Ostern, da könnte man dir ja so ein ... Überraschung...!

Gruss
Uwe

@Uwe: bei uns steht eine XV125, eine weitere braucht es nicht...
Gruß, Fabi

moin,

mit der sr durch africa, geht, mußmer aber echt net.....

weiß jeder der schomma mit ner sr da war
(jeder andere der schomma da war eigentlich doch auch?)

ne teneré iss sicher super was die zuverlässigkeit angeht, aber groß und schwer.....mit dem eisenhaufen kommt mit sicherheut der tag (eher die tage), wo du irgendwo hin willst ne geile piste aber heavy nach xy, und du das mit dem riesending nicht machen kannst, aber mit der xt sehr wohl könntest....

in puncto zuverlässig kann ich nur sagen, xt unschlagbar, gekauft mit 40.000, bei 50.000 aufgebohrt auf 1. übermaß, neuer kolben u. ringe, ventilsitze und ventile nachgeschnitten und von hand eingeschliffen (mehr recht als schlecht, nä, andersrum), bei mehreren transsahara trips war dat größte problem mal ein vom träger abgefallener bremsbelag (natürlich gelöst mit afrikanischem handmade dattelpalmensaftspezialkleber)....


na, und zur not reißde halt irgendwo im schuppen in burkina faso die möhre auseinander und bestellst schnell teile per inet (wie g**l DAS mal iss heute...)

mit ner tenere oder ähnlichem neumodischen zeugs wird dat eher doof wenns denn nötig werden sollte.....

Hi Kenobi,
mit der Typenwahl "XT500" liegst Du völlig richtig. Mit dem Typ aus Abtwil aber komplett falsch. Was Uwe geschrieben hat, stimmt leider zu 100% und ich kann seine Meinung nur bestätigen.
Wenn Du wirklich eine gute Reise XT500 aufbauen oder kaufen möchtest, melde Dich per PN oder direkt über meine Website. Vielleicht kann ich Dir ja mit meiner XT500 Reiseerfahrung und vorallem aus besagtem "schwarzen Loch" (in der Schweiz) etwas behilflich sein...
(...die mich kennen, grinsen jetzt garantiert)
Gruss
Peter

Ich muss sogar

Gruß Micha

Grinsen? Niemals....