XT500.org - Das Forum -

Hallo zusammen,

Kurze Vorstellung, gehört ja dazu
Ich habe vor 7 Jahren eine xj550 neu aufgebaut und seit der Zeit mit der guten alten Lady unterwegs, ein schönes Motorrad das mich nie im Stich gelassen hat.
Vor 4 Monaten habe ich bei meinen Kollegen eine Xt 500 gesehen und war von Anhieb begeistert, habe mich anschließend im Netz informiert was mich noch mehr dazu bewegt eine zu kaufen.
Habe meine Xj nun bei eBay drin und eine Xt muss her
Bei den ganzen Anzeigen wird oft eine 1U6 ( verschiedene Baujahre) als das Orginal verkauft. Das ist doch nur das 77ger Baujahr das unter der Bezeichnubg 1U6 laufen kann oder?
Es gibt welche um 2500€ wo man sich austoben kann und das Motorrad neu aufbauen kann oder um die 3500 bis 4000€ die sehr gut da stehen und man sofort losfahren kann.
Wie ist hierzu eure Erfahrung? Ich habe keine Angst wo der Arbeit aber lohnt sich das?
Die Xj habe ich bei eBay für 250€ geschossen und so sah sie auch aus aber es war ein schönes jahresprojekt.

Also Hallo an alle und auf viele Unterhaltungen und auch mal treffen.

1U6 sind EU XT'S von 77-89
Sind alles original XT's ausser die S, die ist für Plümchenpflücker

Danke für die Antwort, dachte immer die 1U6 bezieht sich nur auf das 77ger Modell. Aber hat schon mal einer eine nicht Orginal Xt gesehen ?

Hallo Tommy

Erstmal willkommen im Forum und viele Erfolg bei der Suche einer XT. Vielleicht solltest du die XJ behalten, ist doch ein feines Moped. Motorräder kann man ja auch nie genug haben...
Eine nicht originale XT hab ich natürlich schon gesehen. Sogar schon häufiger

Gruss aus dem Süden
Uwe

Hallo Uwe,

Danke......
Keine Frage, die Xj ist ein gutmütig Moped was auch Spaß macht aber die Xt beschäftigt mich mehr als gedacht oder sind es schon die Midlife Crisis?
Klar könnte ich die Xj behalten aber wenn ich mir noch eins hole, kann ich ebenfalls in die Garage ziehen.

Hoffe ich kann noch dieses Jahr eine Xt kaufen.
Ich finde das Forum super, unglaublich viele tolle Beiträge.

So Motorrad ist gekauft und ich werde es die Tage holen.
Ich möchte das Motorrad im Orginalzustand belassen aber die Elektrik auf 12V umbauen ( Sicherheit bei Nacht geht vor)
27 auf 34 PS Steigern und dieses Schmiersystem einbauen .
Aber zu diesen Themen gibt es schon so viele und tolle Beiträge.

Gruß

aber die Elektrik auf 12V umbauen

Stichwort Roebi- Regler. Spar Dir andere Umbauaktionen....
Gibt hier genug Erfahrungsberichte.

Grüße, Boogie

Ja das Stimmt, der Roebi- Regler ist eine feine Sache.
Ich habe hier auch was über importierte Regler aus den USA gelesen aber da muss ich mich noch einlesen.

Hallo,

... und dieses Schmiersystem einbauen .

eine Doppelschmierung muss nicht sein, das ist wie beimengen von Zusaetzen ins Benzin(Stichwort Bleizusatz).

Have A Nice Day
Torsten

Was haltet ihr davon?
Wollte am Montag die Xt kaufen,mich stört nur diese Schraube an Stelle des Warmstartknopfs.

O Gott, bloß Finger weg. Wer sowas montiert macht sicher nicht alle 1000km einen Ölwechsel...
Aber mal ehrlich: ist das Dein einziges Problem mit der Maschine???
Gruß, Fabi

O Gott, bloß Finger weg. Wer sowas montiert macht sicher nicht alle 1000km einen Ölwechsel...
....
Gruß, Fabi

@Fabi: Machst Du jetzt wirklich alle 1.000 km eine Ölwechsel? Schaden kann's nicht, okay. Aber tut das wirklich not?
Markus

Ich weiß nicht was ich davon halten soll.
Der Verkäufer hat dem Warmstartknopf nie benutzt ( seine Aussage).
Die Maschine hat 41T runter, steht ganz gut da und soll 3T€ kosten.

Also meine Laufleistung mit der Xj sind etwa 1000 km im Jahr und ich mache jedes Jahr Öl wechsel.

Moin, ich denke für viele ist der Warmstartknopf an der XT genauso Schnuppe wie der bekannte Sack Reis in China. Für mich auch, insofern würde ich da einfach mal drüber wegschauen und nicht ein Problem sehen, wo keins ist. Wenn die Maschine gut da steht, denn man tau....

Wegen des Ölwechsels sind beliebte Ölthreads ganz hilfreich!!! Hier scheiden sich auch die Geister und jeder hat so seine eigenen Intervalle zum Wechseln.

Beste Grüße und viel Spaß mit der XT
Lippi