XT500.org - Das Forum -

Hallo,

ich möchte mich hier mal kurz zurück melden.
Hatte vor einigen Jahren mal eine XT 500, Bj. 81,
die dann aus unterschiedlichen Gründen wieder verkauft hatte, leider!
Ich hatte sie mir zum Schrauben und Fahren gekauft.

Inzwischen fahre ich und reise mit einer XT660Z, Bj. 13, die viel Spass macht,
aber wenig zum Schrauben bietet, da kaum etwas (nix) kaputt geht.
Aber irgenwie hat mich die XT 500 nie richtig los gelassen.

Nun habe ich letzte Woche einen Scheunen-Fund erstanden,
wieder eine Bj. 81, die ich nun nach und nach restaurieren möchte.
Es soll keine Sammler-Neu-Zustand werden, aber ein ansehnlicher mit ein bisschen Patina.
Evtl. auch H-Kennzeichen - falls es in Deutschland auch mal
Feinstaub-Lärm-Umwelt-Plaketten für Mopeds - wie in Frankreich neuerdings - geben sollte.
Die neue schaltet, kuppelt, bremst, hat 6V, aber springt nicht an.
Kann an allem möglichen liegen.

Ich werde dann hier im Foum wohl einige Fragen stellen ...

Viele Grüße
Arnulf

so, es ist noch mehr passiert ...
Den Scheunenfund habe ich zum laufen bekommen: neues Benzin, neue Zündkerze und siehe da, Motor sprang an!
Und es wurde Öl zum Kopf transportiert.
Mangels Kennzeichen aber keine Probefahrt, Garten zu klein.

Aber ein paar Wochen nach dem Kauf des Scheunenfundes habe ich noch eine andere gesehen,
die es mir noch mehr angetan hatte.
Und seit gestern läuft sie, habe sie noch etwas umgebaut, zurück zum Original, außer 12v.
Die ersten 40km gestern waren klasse, I feel like I'm back!
Sehr entspanned. Habe vermutlich noch am Vergaser und am Motor etwas zu machen,
mal sehen wieviel Öl sie braucht, ...
Wenn meine Tochter Spaß dran findet, dann kann sie die fahren, Führerschein ist noch frisch.
Vielleicht infiziert sie sich.

Der Scheunenfund wird dann nach und nach zur Allround-XT.

Viele Grüße Arnulf

Hi Arnulf
XTs kann man nie genug haben. Gratuliere zu den beiden erfolgreich reanimierten Projekten.
Und viel Spass damit. Weniger ist manchmal eben doch mehr.

LG Uwe