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Und noch ne Frage.....
Mein Choke macht nicht was ich erwarte.
Bei meiner anderen XT brauche ich den Choke beim starten eigentlich immer und er sorgt dafür das die Drehzahl steigt und der Motor nicht ausgeht.
Wenn ich jetzt den Choke bei meiner Neuen ziehe geht sie gar nicht an, bzw. säuft sofort ab.
Ich habe auch keinerlei Drehzahlsteigerung wenn ich ihn ziehe.
Das ist grad bei kaltem Motor sehr Doof, weil da ja eine Drehzahlsteigerung nötig ist.
Technisch müsste eigentlich alles passen, ich habe gerade den Vergaser wegen dieser Problematik beguckt und alle Kanäle durchgeblasen.
Er öffnet und schließt wie er soll, nur er macht nicht was er soll.
Einzig mein Schwimmer macht mir noch sorgen.
Der war verbogen und da kann ich jetzt eigentlich nicht genau sagen wie hoch die Kammer mit Benzin voll ist.
Kann die Chokeproblematik mit dem Schwimmerstand zusammenhängen?

Fragen über Fragen .....
Gruß Tim

Hallo Tim
der Choke steigert nicht die Drehzahl, er fettet das Gemisch an und DADURCH steigt die Drehzahl etwas, im Leerlauf.
Das Gleiche macht ein zu hoher Benzinpegel.
Bring mal das mit dem Schwimmer in Ordnung, und kümmer Dich erst dann um den Choke. Wie man den Schwimmer einstellt steht im Bucheli.
Wenn er komplett verbogen ist musst halt einen neuen oder guten gebrauchten besorgen ...

Du hast einen originalen Mikuni Rundschiebervergaser drin, oder? Wo man den Hebel nach unten drückt um den Choke zu betätigen?

Gryße!
Andreas, der motorang

Servus Andreas,
mein Schwimmer ist noch in Ordnung, mein ich, so schlimm war das nicht.
Ich bin auf Fehlersuche und da ist halt mein Schwimmer ein potentieller Kandidat.
Eingestellt habe ich ihn auf 22mm.
Frage: Kann ich von außen den Benzinpegel ermitteln?
Ich mein da mal was gelesen zu haben.
Gruß Tim

Frage: Kann ich von außen den Benzinpegel ermitteln?

Steck nen durchsichtigen benzinfähigen Schlauch über den Ablassschniepel und führe den Schlauch senkrecht am Vergaser hoch. Dann öffne die Ablassschraube an der Seite und beobachte, wie hoch das Benzin im Schlauch steigt.

Danke,
und wie hoch soll der idealerweise stehen?
Gruß

Hallo Tim!
Knapp unterhalb der Dichtfläche zwischen Schwimmerkammer und Vergasergehäuse!
Mit freundlichem Gruß!
Heinz