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Prüfbolzen im Zylinderkopf zu fest angezogen nun ist sie abgebrochen hab grad Ölwechsel u. Filter gewechselt fang grad an zu Schrauben klappte alles super bis dann zum Punkt Öldruck kontrollieren beim anziehen des Prüfbolzen ist er abgebrochen und steckt halb drin was kann ich nun tun hab allerdings die kleine Schwester ne 250 hoffe ihr helft mir trotzdem bin für jeden Tipp dankbar falls es von Interesse ist hab Photos gemacht aber ihr wißt bestimmt was ich meine

[XT250 in den Titel editiert von motorang]

Hallo,
Ist kein Stumpf mehr vorhanden um mit einer Gripzange ranzugehen?
Das ist eine M6 Schraube und gut geölt, also könntest du mit einem 3 mm Linksbohrer rein, sie kommt beim Bohren sicher gleich raus.
Sollte bei abgenommenen Tank eigentlich gehen.

Gruß
Gustav

Das probiere ich gleich mal ..danke für Tipp

Ich steh grad auf dem Schlauch:
Was ist das für ein Prüfbolzen im Zylnderkopf?
Gruß
Jürgen

Die XT 250 hat am Zylinderkopf eine M6 Schraube mit Längsschlitz verbaut. Wenn der Öldruck ok ist, tritt beim Lösen Öl heraus zur Kontrolle.

Gruß
Gustav

Satzzeichen können Leben retten:

Wir essen jetzt Opa

Jo genau dafür ist sie da, habe mich noch nicht getraut mit einem Bohrer, die Schrauber ist leider nicht glatt abgebroche, sondern schief und steckt im Gewinde, d.h. es guckt leider nichts raus. Nun habe ich auch gelesen man solte vorsichtig sein wegen Gewinde etc. Kann nur drauf hoffen da der Bolzen ja schön eingeölt ist das es doch klappt mit dem Bohrer, ansonsten muss ich wohl den Zylinder ausbauen und zur Werkstatt eins ist Sicher ist mir nun eine Lehre, vorsichtig die Schrauben anzuziehen. Wäre heute so gerne gefahren bei dem schönen Wetter...

Kommst du gut ran? Ich würde einen satten Körnerschlag draufgeben und mit einem 3mm HSS-Linksbohrer raufgehen. Das müsste schon gehen. Motor ausbauen wäre die letzte Alternative.

Gruß
Gustav

Ich hab gute erfahrungen gemacht mit abgebrochenen SchraubenKöpfen, wenn man ein alten Imbusschlüssel mit 2 Schweisspunkten am Stumpf festmacht, dann lässt sich der rest locker herausdrehen. Die wärme vom Schweissen hilft.

jo das hört sich hoffnungsvoll an, ich werde es versuchen danke für die Tipps berichte dann

manchmal kann Mann auch nen Spitzen guten Schraubendreher nehmen dann mit Hammer nen gezielten Schlag auf den Bolzen geben. Dann versuchen in der entstandenen Kerbe mit dem Schraubendreher anzusetzen und die Schraube wie eine Schlitzschraube rauszudrehen.


Gruß Mickey

...in der entstandenen Kerbe mit dem Schraubendreher anzusetzen und die Schraube wie eine Schlitzschraube rauszudrehen.

Das geht tatsächlich - allerdings erfahrungsgemäß viel überzeugender mit einem sauberen Schlitz, der mit Dremel und Trennscheibe gesetzt wurde.

Es wäre schön zu erfahren, wie die Sache ausging?

Gruß
Gustav

Hat geklappt, habe den Tank ausgebaut und dann mit einem spitzen Schraubenzieher mit etwas Kraft und Geduld die Schraube rausgedreht, sie war ja gut geölt. Vielen Dank nochmal für die vielen Tipps.

Na, ist doch schön!

Gruß
Gustav