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moiens,

wer rät wo´s her iss?

sorry für die miese bildquali, ollet handy halt....

Es lag nicht im Öl, oder? Ich fürchte, das ist ein Anschlag vom Fliehkraftversteller.

Gruß
Hans

Im Getriebe selber fällt mir auch nix ein, was sooo lütt (klein) ist und diese Form hat. Ähnlich von der Form wäre allenfalls das Anzeigebleich oben an der Nockenwelle, doch hat dies andere Proportionen und ist viel größer. Der Hans könnte recht haben - Respekt.
LG
Theo

nö

lag tatsächlich im deckel selber nachm abnehmen, iss aber völlig egal, hätte genau so gut auch im block liegen können

öl war keins mehr drinne, moped stand senkrecht...


weitere vorschläge....

Von der alten Kickstarterausführung das "Ohrwaschl" was so gern wegbricht, das sieht aber anders aus. Dein Ohr ist ein dickes, scharfkantig gebogenes Blechteil. Hmm. Aus dem Motor kenn ich sowas nicht.

Gruß
Hans

Wenn das ein "Blechteil" sein soll, dann muß ich zum Optiker.

Für mich ist das Guss. Ich denke, es ist von der Kickerwelle.


Knorri

Mein Daumennagel ist 18 mm breit ... wenn ich das mit Deinem Foto vergleiche hat das Teil schon seine 2-3 mm Stärke, oder?
Der Bruch schaut jedenfalls nach einem Gussteil aus.
Magnetisch ist es nicht, oder?

Gryße!
Andreas, der motorang

@knorri: Ab zum Optiker.
Für mich schauts sehrwohl nach Blech aus, auch die Bruchstelle, so wie das Ohr vom Fliehversteller wenns abgebrochen ist, nur dicker.
Der Kickerwelle ist übrigens kein Guss, sondern ein Schmiedeteil.

Gruß
Hans

...hmmm Schaltwellenmechanismus kanns ja auch nicht sein, diese Ansätze sind ja asymmetrisch

bin gespannt

da war mein Ölwannenfund unlängst etwas einfacher zu identifizieren

Schraubgruß
Dieter

Stimmt, die Stanzzahnräder vom Schaltmechanismus hätten die richtige Blechdicke. Also irgendwas vom Schaltarm:
http://www11.pic-upload.de/11.05.14/3pu15py34y1t.gif
Edit meint: Ja, das isses: (aus dem Kedo-Katalog ausgeliehenes Foto)
Gruß
Hans

Hans,

stimmt der Zacken ist sehr verdächtig !!!
vor Allem von der Blechdicke könnte das das bullseye sein.

die Zacken von der Kulisse sind auch ähnlich aber eventuell zu fein für unser Rätsel

XT Gruß
Dieter

nun, dieter und hiha, ihr seid freaks......

hätt ich nie und nimmer erraten wenn ich nicht vor dem opfernden schaltmechanismus selbst ja gesessen hätte nachm finden des stücks....

freaks.....


nun die einzig wichtige frage, stört es mich daß das teil fehlt?

würde sagen nein, sollte egal sein, oder?

verhindert doch nur daß man den mechanismus "übertritt" falls der schalthebel sehr hoch auf der welle sitzen sollte???

Hmm, ganz umsonst haben sich die Burschen gewiss nicht die Mühe gemacht, da ein Ohr hin zu biegen, und das Ganze auch noch zu härten.
Und abgebrochen ist es sicher auch nicht von selber. Also, wieder hinschweißen...

Gruß
Hans

Servus Heitzer,
...ich kann das jetzt im Stehgreif nicht sagen ob die Schalterei so perfekt geht...
müsste das probieren....
die Sperrklinke schaltet schon brav weiter soweit ich das sehe,
aber ist das nicht so, dass eben diese abgebrochene Nase auch dann in die
Aussparungen der Schaltwalze ( an der Stirnseite ) eingreift ?

Abgesehen davon sind ja genug Schaltwellen mit abgetretener Verzahnung am
Markt, vor allem sind die neueren Baujahre sowie deins nicht mehr verschweisst
sondern auch verzahnt und mit BZ Scheibe gesichert,
dieses Element könntest du einfach tauschen,
ich hab zum Portopreis so ein Trum mit kaputter Verzahnung über wo die
Schaltnasen am Blech noch alle drauf sind.
.... bei Bedarf PN
Gruß
Dieter

...uuuups, sehe gerade, deine ist verschweisst !!

hab mich vertan, die alten waren verzahnt,

also deins ist ein neues Modell, sorry sehe das erst jetzt.

das ältere Modell sähe so aus :