XT500.org - Das Forum -

Meine XT 500 ist von 85 (Erstzulassung). Abweichend vom Orignal ist ein Sebring Auspuff verbaut und
ein Aigner 12 Volt Regler. Die orginalen Dämpfer habe ich zwar noch, montiert sind aber
Koni Dämpfer.

Ich habe Anfang November letzten Jahres mit der Restaurieung meiner XT 500 angefangen.
Mein gesetzes Budget von 500 - 600 Euro ist leider deutlich überschritten worden.
Ca. 1200 Euro ergibt die Summe aller Rechnungen. Die größten Einzelposten waren dabei
das Glasperlenstrahlen von Zylinder und Zylinderkopf und der neue Kabelbaum mit
jeweils 80 bzw. 70 Euro. Die Lacke (Rahmenlack, Motorlack, Lack für hinteres Schutzblech und Klarlack )
waren zusammegenommen auch ein grosser Posten. Der Rest war eigenlich alles nur Kleinzeug.

Nicht gemacht wurden.
- Austausch des Aiger Doublevolt (Solange er noch funktioniert ...)
- Neue Edelstahlspeichen (Letzte Woche konnte ich bei einer anderen Restaurierung neu einspeichte Räder bewundern und war schon ein wengig neidisch)
- Lackierung vom Tank (sieht nicht schlecht aus, hat aber etwas Patina)

Ab heute ist Sie wieder angemeldet. Die Probefahrt war bis auf eine verlorene Schraube und
Probleme mit einer nachlässig angeschlossen Masseleitung erfolgreich.

Bedanken möchte ich mich bei den Leuten im Form. Das Durchstöbern von Forenbeiträgen
war sehr hilfreich und ich fand meistens auch Lösungen oder zumindest Hinweise zu den Problemen,
die aufgetreten sind.

Gruß Ralf


Hier nun die Bilder.

Hallo Ralph,

Gratulation zu der schönen XT.

Würde den Tank Original mit Patina lassen, auch die Speichen sehen gut aus. Bin zwar auch ein Originalo, aber man kann auch zuviel machen. Manchmal ist 'better than new' einfach zuviel.

Viel Spaß mit Deiner XT

Alexander

PS:

um einen Original Auspuff würde ich mich schon bemühen.

Grüße

Alexander

Investier Dir zu liebe in ein paar anständige Reifen!
Solltest Du Dir unschlüssig sein wird Dir die Suchmaschine dazu einpaar ausführliche Diskussionen liefern
Gruß,
Fabi

Ich wiederhole meinen Vorschreiber:
Wenn Du mit dem Moped auch fahren willst, hau die Reifen runter, egal wie jung sie sind, und mach irgendwelche irgendeiner anderen Firma drauf.
Ansonsten gefällt mir Dein Moped, weil es nicht so überrestauriert ist...

Gruß
Hans

....schön geworden.
Reifen wechseln und die Lampe vorne ein kleines Stückchen hochschieben. Dann ist alles gut.

Knorri

Schoenes Motorrad, gratuliere.

Ich persönlich finde den Gepäckträger nicht so dolle und wie bereits gesagt Originalauspuff oder Nachbau macht schon einen Unterschied. Dann noch die Contis drauf gezogen und besser gehts kaum.
Stimme auch zu hinsichtlich über-Restauration was Du ja auch nicht gemacht hast. Ich mag keine Bikes die wie geleckt aussehen und dann bloss als Austellnugsobjekt dienen.
Ich mag Bikes die auch Regelmäßig gefahren werden. Stimme daher auch der einen oder anderen Abweichung von der Originalrestauration zu. Mein Bike z.B. hat Bilsteine, Contis, 16 Volt und von den üblen Original Fussrasten hab ich auch Abschied genommen. Macht gar keinen Abstrich meiner Meinung nach.

Hallo, sehr schicke Restauration! Der Motor gefällt mir besonders sehr!
Das ist ja nun ein wenig her. Da würde mich interessieren, wie sich der Motorlack mit der Zeit entwickelt hat, da ich meinen jetzt bald ähnlich lackieren möchte. Löst sich an den Rippen die Farbe? Hast Du den Lack gepinselt oder gesprüht? Viel Spass noch mit Deiner XT!

Gruß
Stephan

Hi, schöne restauration, respekt! Nur eine Frage, meine hat gelbe Felge deine sind Alufarben, warum. War die in D so?


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Salut Alois
Hier findest du eine Antwort auf deine Frage.
http://www.xt500.ch/modell81_85.html

Gruss
Uwe

Danke


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Schöne XT ...

mich würde noch die 16 Voltanlage von Boskowski inserieren....

Jack...