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Moin,

es schwimmt ein TT 500 Rahmen in der Bucht:

TT


Zusätzlich zu den erwähnten, nicht originalen Teilen, kommt noch hinzu:

- XT Schwinge
- XT Hinterrad
- XT Tank
- XT Sitzbank
- XT Fußrasten
- "liebevoll" mit Würth-Rot gekittet
- und bestimmt noch einiges anderes.......

Also m.E. nix für Originalos und eigentlich auch sonst nichts Besonderes.

Schade

Sieht irgenwie aus wie'n Softchopper

Hi,

@ steamhammer

Kann man das eigentlich irgendwie erkennen das dass 'ne TT sein soll?

Immerhin wird ja schon stramm drauf geboten!

Grüße, Matthias

Die "Effektvolle Airbrushlackierrung auf dem Alu-Tank" gefällt natürlich!

Da gefällt mir der HL-Rahmen, auch wenn es eine Replik ist, deutlich besser-
Gruß vom
healer

Hi,

@ steamhammer

Kann man das eigentlich irgendwie erkennen das dass 'ne TT sein soll?

Immerhin wird ja schon stramm drauf geboten!

Grüße, Matthias

Moin Matthias,

am Rahmen kann man es z.B. daran erkennen:

- untere Auspuffhalterung am Rahmendreieck liegt höher
- keine Halterung für den Werkzeugkasten

Das Baujahr ist fraglich und die Fg.Nr. wird nicht angegeben, um es herauszufinden.

Bin mal gespannt, bei welchem Endwert sie landet.......


Gruß............Steffen

Wow, geniales Teil! Bin echt neidisch, schliesslich hab ich ja auch den TM drauf, aber kein Prüfer wollte bisher 11kW eintragen
Gruss, Fabi

Also ich versteh' den Hype um die TTs nicht!
Das ist doch haargenau derselbe Mist in grün!

Moin Sven,

ich glaube, Fabi hat das so gemeint, wie Du manchmal...

Ansonsten hat Du völlig Recht. Die Unterschiede sind marginal, aber TTs sind halt selten. Deshalb sollte man trotzdem nicht wesentlich mehr dafür bezahlen, als für eine vergleichbare XT.

Gruß.......Steffen

OK, wenn es sonst keiner macht, dann ich : Das ist keine komplette TT 500, wie schon von Steamhammer festgestellt. Das ist ein 2Y0 - TT 500 H Rahmen , und sonst nix mehr. Fraglich ist, ob das Ding überhaupt ein Lenkradschloß hat- muß dann ja nachträglich eingeschweißt sein. Keine wesentlichen TT -Teile mehr vorhanden. Wenn der Typ wenigstens noch den Original-34 er Vergaser hätte... Und wo ist die Alu-Schwinge ?
Das Motorrad kommt aus dem einzigen deutschen Nordseebad, bei dem der Strand noch befahren werden darf...
Wie eine TT 500 Typ 2Y0 ungefähr aussieht, kann man bei Steamhammer gut sehen. Bis auf die Monstrosität, die er Sitzbank nennt. Haha. Aber sonst astrein restauriert.
Dieses Motorrad dürfte der Fahrgestellnummer nach zu den TT 500 gehören, die Mitte der 80 er Jahre von Yamaha Ziegenfuß in Winsen/Aller für den Stückpreis von 2.900,- DM weggingen. ... und jetzt kollektiv das Weinen beginnen...
Jetzt nicht dort anrufen : er hat keine mehr, er weiß keine mehr, im Schuppen steht auch keine mehr, in der Umgebung gibt es auch keine mehr, sonst hätte ich sie schon.
Ich denke, zu einer TT 500 sollte mehr gehören als eine passende Fahrgestellnummer.
Gruß an alle Stollenbereiften.

hallo zusammen,ich möchte mal was dazuschreiben ...ich habe eine TT500 von Ziegenfuß Rahmennummer 2Y0/001255 Baujahr 83 mit 11KW im Brief und daneben eine 77er XT500......ich schreibe heute das erste mal im Forum!!und hoffe es klappt besuche das Forum regelmäßig und finde eure Seite stark
Gruß an allle von Klaus

PS.fahre XT500 seit 1978 leider mit Unterbrechung

Moin Klaus,

dann haben unsere beiden Ziegenfüße bei der Montage fast nebeneinander gestanden -> 1262

Vielleicht auch die 77er XT -> 2962?

Gruß.............Steffen

2.520.- EUR Verkaufspreis. Das kann nicht wahr sein....

Moin Steffen,
kannst Du mal sehen, was für ein Glück Du bei Deiner gehabt hast!
Schau Dir die Gebotsübersicht an, dann siehst Du, daß da ein paar Leute dran waren, die sie alle haben wollten und sich kontinuierlich hochgejuckelt haben.
Gruß vom
healer

Jow, Healer,

hab' ich wohl gesehen. Kopfschüttelnderweise......

Ich überlege, ob ich meine Ersparnisse auflöse und alle verfügbaren TTs aus USA kaufe, bis ich eine Schiffsladung voll bekomme. Ein Hoch auf die TT-Rente

Gruß.............Steffen