XT500.org - Das Forum -

Hallo in die Runde,
ich komme aus 63303 (südlich von Frankfurt) und habe in diesem Jahr mit 43 meinen Motorradführerschein “nachgemacht“ …NUR um endlich (m)eine XT zu fahren

Lappen bestanden, XT gekauft (BJ 1982) und schon “viel“ Fahrspaß gehabt.
Allerdings ging das Licht vorne und der Blinker vorne links nicht…
Als es jetzt dunkler wurde habe ich das gute Stück in meine Autowerkstatt gebracht (Auto Elektriker weil der Motorrad Schrauber erst im Januar da ist) und der hat da wohl Böcke rein gehauen

Beim losfahren nicht gleich gemerkt konnte ich jetzt an der Zündschlüsselstellung wählen ob ich während der Fahrt blinken ODER mit Licht fahren will. Nach paar Kilometer ging sie einfach aus (Nachdem ich sie schon bissi „gefordert“ habe)… etwas geschoben, versucht und ging wieder an für 4 Kilometer… Dann wieder aus…

Im Moment bekomme ich wohl keinen Zündfunken. (Kerze habe ich mal eine neue rein)
Mein Plan für heute, Heizpilz in die Garage und runter mit dem Tank. Das war ein Tipp von einem Schrauber, ich soll als erstes mal nach Kurzschluss oder Kabelbruch schauen …soweit mein Plan.

Geht auch gleich los
Vielleicht hat von euch noch jemand eine Spontane Idee die mir weiter hilft, über den aktuellen Stand würde ich später noch einmal berichten… Meine Schrauberkenntnisse begrenzen sich leider auf Herkules Prima 5S …und das ist auch schon 30 Jahre her *hahaha

Aber ich bin willig
LG axl

Hi axl, das hört sich nach einem Masseproblem an.
Geh mal alle Massekabel (schwarz) durch, mit etwas Glück findest Du den Fehler recht einfach.

Oweh. In meinen Augen hört sich das eher nach einem Autoelektrikerproblem an. Die XT hat, wie die meisten ihrer zeitgenössischen Mopetten, eine Eine Elektrik, die sich einem Autoelektriker nicht automatisch erschließt. Ausserdem steht ihre Funktionsweise (Regler usw.) in kaum einem Lehrbuch.
Bin gespannt. Im Notfall helfen Fotos. Ausserdem alles sauber dokumentieren, damit Du Dein Geld zurückverlangen kannst...

Gruß
Hans

Servus,
also das ging schon mal gut, Sitzbank ab, Tank ab...
...leider den Fehler nicht gefunden. Ab gescheuert oder herausgerutscht ist kein Kabel.
Das Kabel vom Zündkerzenstecker ist mir nicht ganz geheuer. Verkabelung in der Lampe und so sieht auch gut aus.

Allerdings habe ich heute endlich einen Schrauber für gefunden der sich Ihrer fachmännisch annimmt.
Der hat mir das mit der etwas exzentrischen Elektrik der XT500 auch verklickert
Kann ich hin schieben, ist zum Glück nicht weit.

Ich schätze kennen lernen muss ich Sie aber dennoch etwas näher

Danke.
Gruß axl

Meine "zickende Elektrik" habe ich mit einem neuen Kabelbaum wieder hinbekommen. Ist zwar ein paar Stünchen Arbeit aber es hat sich gelohnt.

Guten Morgen,

das werde ich mit dem Schraubermeister nächste Woche ausdiskutieren...
Dann würde ich vielleicht gleich auf 12V umbauen.

Gruß axl

Obacht mit den 12V-Umbauten. Da gibts richtig gute und andere...
Die Premiumlösung (und gleichzeitig Suchbegriff!) ist der "Röbi-Regler".

Ei gude Axl,
wohne bei dir in der nähe, können uns ja mal auf einen Kaffee treffen.
Gucken dann mal was so gemacht werden müsste.

Gruß
Oli

Jip, das wäre echt cool...!!!

Wenn sie wieder schnurrt sehr gerne, ich bin am WE in Köln und wollte das gute Stück dann am Montag schon zur Werkstatt schieben Wenn's nicht nass ist fahre ich den Winter durch...

Danke für die Tips!
Gruß axl