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Hallo XT-ler,

habe gerade neue Schlappen aufziehen lassen, und beim "Begutachten" festgestellt, dass sämtliche Schrauben zu schwach angezogen waren, auch die Achsmuttern. Die "Fachwerkstatt" hat wohl keinen Drehmomentschlüssel. Das kläre ich aber noch mit denen ab.

Doch jetzt zu meiner Frage: wie fest wird eigentlich die Drehmomentstütze befestigt?
Gibt es dafür feste Werte?

Vielen Dank im voraus und beste Grüße

YounXTer

Servus,
soweit mir erinnerlich sind das Stahlverbindungen mit Normgewinde, das kannst Du in Drehmomenttabellen nachsehen. Zusätzlich gibt es Sicherungssplinte.

http://w126-archiv.mercedesforen.de/ind ... eschrauben

Ich würde von einer 8.8er Festigkeit ausgehen.

Gryße!
Andreas, der motorang

Hallo,

hatte gestern auch mein Rad draussen, die Schraube wird hinten in die Aufnahme am Ausleger der Bremsankerplatte gelegt, Sicherungsmutter incl. mittelfeste Schraubensicherung mit Ringschlüssel nach Gefühl (ca. 15 - 20 NM) festgezogen und Splint durch.
Wenn die sich von selbst löst, freß ich keinen Besen sondern meine ganze XT

Im Handbuch ziemlich weit vorne gibt es auch ne NM Tabelle zu verschiedenen Schraubentypen.

Gruß Harry

...Sicherungsmutter incl. mittelfeste Schraubensicherung [...] und Splint durch...

Bist Du auch sonst der Typ, der zu Gürtel und Hosenträger die Hosen auch noch mit Pattex am Körper sichert?
Nix für ungut...
Gruß, Fabi

ist doch ein sicherheitsrelevantes Bauteil
Hose ist nicht so wichtig
Gruß Harry

Hallo XT-ler,

vielen Dank für Eure Antworten.

Und Harry: hast Recht, es wäre ziemlich blöd, wenn sich diese Schraube während der Fahrt löst!

Drum habe ich auch die Achsmuttern nachgezogen (waren mit nur ca. 50Nm angezogen), obwohl beide durch Splinte gesichert sind.

Aber: pass auf, dass Du die Hose beim ankicken nicht verlierst, sonst muß Fabi den Gürtel rausrücken.

Grüße an Alle

YounXTer

ist doch ein sicherheitsrelevantes Bauteil

Da gibt es viele von an einem Mopped, bei denen Du gar nicht so viele Möglichkeiten der Mehrfachsicherung hast.
Und bei sachgemässem Anziehen der entsprechenden Schrauben /Muttern passiert da ja auch nix, da haben sich gottseidank ein paar Ingenieure schon vor vielen Jahren Gedanken gemacht.
Wenn also eine Konstruktion schon lange funktioniert, warum dann Angst haben, dass sie auf einmal versagt?
Unsicherheit beim Schrauben sollte man durch studieren der Bauteile und verstehen des warum bekämpfen, nicht durch dreifache Schraubensicherung.
Just my 5 Cent...
Gruss, Fabi

Hallo zusammen,
die Bremsmomentstütze hat ja zwei verschieden geformte Enden: ein Ende läuft mittig aus, auf der anderen Seite läuft die Bremsmomentstütze auf eine Seite aus. Kann mir jemand schreiben, wie herum sie montiert gehört? Ich finde keine Dokumentation....
Danke und Gruss
Olaf

Das 'einseitige' Ende gehört vorn an den Rahmen, und zwar so, dass der 'Bauch' der Zugstange nach außen weist! Stand: 1977!

Danke Dir!
Gruss
Olaf

PS: Im Original-Yamaha-Handbuch von 1976 werden für beide Enden jeweils 1,6 bis 2,2 'm-kg' für das Anzugsmoment angegeben!

Vielen Dank; perfekt!
VG
Olaf

PPS: Hab mich oben ein wenig 'vertan': die Stütze ist vorn regulär an der Schwinge befestigt, nicht am Rahmen! Pardon!

Ja, weiß schon, macht nix, hab ich mir schon gedacht