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Moin Jungs,

bin mal wieder auf eure Hilfe angewiesen. Meine im Grunde perfekt gewartete und frisch gemachte XT500 hat ein kleines Problemchen: Ziehe ich ab Ende 4.000 - 5.500 U/Min zunehmend kräftig am Seil, geht die Mühle auch richtig mit. Geradezu verblüffend, was bei 5.000 - 5.500 noch kommt.

Leider setzt sie dabei gelegentlich aus. Entsprechend unangenehm...

Folgendes wurde vor kurzem an Motor und Vergaser nach und nach gemacht:
- oben: 1. Übermaß (komplette Instandsetzung mit allem Zip und Zap)
- unten: Kurbelwelle (komplette Verbundarbeiten, wie sie sich gehören)
- vollständige Vergaser-Instandsetzung (das ganze Programm mit KEDO Rebuild-Kit)
- neuer Fliehkraftversteller

Danach gewissenhaftes Set-up aller Komponenten. Mit K&N Luftfilter und offenem Ansaugstutzen. Die XT läuft traumhaft. Springt sofort an, tuckert im LL wie ein Uhrwerk, Langsamfahrt ohne stottern, Wärmeentwicklung perfekt (bei 30 Grad Außentemperaturen in der City max. 100 Grad). Verbrauch Sprit: 3.8 L/100km. Verbrauch Öl: Seit 3.000 km immer noch nix bemerkt.

Das gesamte Verhalten lässt sich also als makellos bezeichnen. Bis eben auf diese Aussetzer im oberen Drehzalbereich bei starker Beschleunigung.

Finale Frage: Was kann das sein?

LG,
Osey

Servus,
eventuell ein nacheilender Unterbrecher wo der Hammer nicht schnell genug zurückschnappt. Gerade beim Beschleunigen in höheren Drehzahlen tritt das dann auf.
Man kann den Unterbrecher zerlegen und mit Heißlagerfett schmieren, eventuell ein wenig mit der Rundfeile durch die Bohrung putzen, oder einfach testweise ersetzen.

Gryße!
Andreas, der motorang

Danke Andreas, irgendwo in diese Richtung habe ich mit meinen Rudimentärkentnissen auch gedacht und werde dem jetzt auf den Grund gehen. Testweise ersetzen scheint die einfachere Lösung zu sein.

LG,
Osey

Bis eben auf diese Aussetzer im oberen Drehzalbereich bei starker Beschleunigung.

Kondensator oder Zündspule probeweise tauschen wären meine Favoriten. Passt ganz genau zum Fehlerbild.
Gruß
Hans

Rebuild-Kit: Welche HD ist denn da verbaut?

Unterbrecher glaub ich persönlich weniger, weil Onnos Kiste eh ziemlich gut restauriert ist und er sie nicht grad mit aller Gewalt in ihre Belastungsgrenzen scheucht. Solche Brocken bei ner Resto zu erneuern is obligatorisch...

Ich hatte vor ein paar Monaten das gleiche Problem und u.a. den Vergaser in Verdacht.
Es war letztendlich der Unterbrecherkontakt.

Karsten

Bin derzeit unterwegs (leider ohne XT) und werd mich in der Sache hier wieder melden, wenn die Lösung gefunden ist.

Dank schon mal an alle.

LG,
Osey