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Hallo zusammen,
nach längerer Standzeit wollte ich meiner XT einen Ölwechsel gönnen, bei der Fahrt zum Ölkauf trat folgendes Problem auf:
XT lässt sich weder über Zündschloß noch Motor-Aus-Schalter ausschalten, Blinker blinken nicht sondern leuchten permanent, Hauptscheinwerfer geht nicht mehr. Rücklicht und Neutralleute gehen noch. Ich hab den12V-Röbiregler drin, der seit 4 Jahren problemlos funktioniert.
Habt ihr einen Idee was das sein könnte?

Gruß und Danke
Andreas

EDIT: Habs gefunden, Massekabel war ab.

Hier 'n kleiner Blindschuss aus leidvoller Erfahrung: Kuck' mal ganz genau nach dem rot-gelben Kabel in der Lampe.

Hallo BRG,
danke, aber das Problem war weitaus banaler....Das Massekabel von der Batterie war ab. Jetzt weiß ich zumindest wie ich meine XT starten kann, wenn ich mal den Zünschlüssel nicht mehr finde....

Das Massekabel von der Batterie hat aber nix mit dem Motorlauf zu tun. Selbst bei fast allen bekannten Zündungsmodifikationen kriegt man den Motor allenfalls nicht zum laufen...

Gruß
Hans

Naja, nicht dass ich mich darüber nicht auch gewundert hätte....war aber tatsächlich so. Wie du schon sagst, den Motor-NICHT-Lauf hätte ich verstanden (wobei da doch die Batterie auch wurscht ist, oder?). Ich muss aber dazu sagen, dass ich die Elektrik an der XT mit meinen sehr überschaubaren Fähigkeiten mal selbst verlegt habe, kein Plan wie ich dieses Phänomen hinbekommen habe. Für XT-Diebe also kein allgemeingültiger Tipp.
Ich versuchs am Wochenende mal zu reproduzieren
Gruß
Andreas