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Moinsen,
mir ist da ein schöner Scheiß passiert! Ich habe ein gutes elektronisches Ladegerät, womit ich 6 Volt und 12 Volt Batterien laden kann.

Bevor ich das Ladegerät an meine 6 Volt Batterie meiner 81er XT 500 gehängt habe, habe ich selbstverständlich auch das Ladegerät per Taster auf 6 Volt gestellt. Da habe ich dann wohl nicht mehr genau geschaut, ob es auch wirklich umgeschaltet hat.

Fakt ist nun, als ich es am anderen Tag abnehmen wollte, traute ich meinen Augen nicht. Gerät leuchtet schön mit der 12 Volt Anzeige vor sich hin. Ach Du Kaxxe...

Abgenommen, Batterie war richtig schön warm. Voltmeter geholt, Batterie voll geladen.

Aber....seit dem geht bei Zündung an, meine Neutralleuchte nicht mehr. Anspringen tut mein Baby auf den ersten Kick. Aber Licht geht auch nicht mehr. Fernlicht-Kontrolllampe auch nicht. Blinker funktionieren.
Glassicherung habe ich schon getauscht.

Bevor ich jetzt alles auseinander bauen, hat jemand eine Idee?
Gruß vom ziro

Hallo ziro,
Ich denke mal, es ist dir wohl nicht gelungen aus einer 6V Batterie eine 12V zu laden. Prüf mal den Säurestand und fülle evtl. Destwasser nach. Die wurde heiß und hat zu viel Wasser verdampft.
Grüße
Joe

Servus.
Wenn man sie ein wenig in Ruhe lässt und dann Spannung misst, was kommt da rum?

Ist dass eine normale Säurebatterie? Falls ja, mit destilliertem Wasser auffüllen und hoffen.
Ist aktuell noch Flüssigkeit drin?

Wenns eine wartungsfreie ist war es das. Entsorgen und Neukauf.

Gryße!
Andreas, der motorang

Jo, ist eine normale Säurebatterie.

Wenn die Mopete aus ist, zeigt mein Voltmeter an der Batterie 6,3 Volt an.

XT springt einwandfrei an. Würde sie das auch mit defekter Batterie machen?

Warum gehen die Blinker, wenn der Motor läuft, aber das Licht nicht mehr?

Hi ziro

zum Starten brauchst du keine Batterie, statt dessen reicht auch einen Kondensator (sollte aber auch ganz ohne gehen hab ich mal wo gelesen) .
Für Licht und Hupe schon.

Gruß Peter

Ach so...hatte ich vergessen zu schreiben.

Die Batterie war während des 12V Ladevorgangs nicht vom Bordnetz getrennt! Deswegen die Frage, was da jetzt Schaden genommen haben könnte?

Oder meint ihr immer noch, dass die Batterie mich jetzt einfach nur verarscht. Andere Batterie rein und probieren?

Also:
Wenn das Bordnetz abgeschaltet war, darf nichts von den 12V dort bemerkt worden sein.
Akku ggf. auffüllen und weitermachen.
Regards
Rei97

OK, dann baue ich morgen erst einmal eine andere 6 Volt Batterie rein.

Ich sach schon mal Dankeschön für die Infos!

Guß vom ziro

Ach so...hatte ich vergessen zu schreiben.

Die Batterie war während des 12V Ladevorgangs nicht vom Bordnetz getrennt!

könnte mir schon vorstellen das der 6 Volt-Regler schaden genommen hat.

Gruß Peter

Batterie classic ... wie gesagt, schau nach dem Säurestand. Mit destilliertem Wasser aufgefüllt sollte die noch gehen.
6,3 Volt klingen wiederbelebbar, nur ohne Flüssigkeit ist da kaum Ladung (Kapazität) dahinter. Für Stromfluß braucht es Elektrolyt, und da dürfte momentan nur noch ein recht eingedicktes Süppchen drin sein. Schau auch jedenfalls gut nach WO am Mopped die Batterieentlüftung den Säuredampf hingespuckt hat (Schlauch dran?). Dort mit REICHLICH Wasser GRÜNDLICH spülen, sonst hast Du dort schnell Rost ohne Ende ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Danke für den Hinweis, Andreas. Da werde ich dann mal ordentlich spülen.


Gruß vom ziro

Ich bin nicht so der Freund von Druckstrahlern bei Tankstellen, aber in dem Fall würd ich da ne Ausnahme machen - und reichlich einschäumen (Lauge wirkt auf Säure neutralisierend).

Gryße!
Andreas, der motorang

So, alles wieder paletti! Batterie war komplett gaga. Hat zwar noch 6 Volt angezeigt, aber sobald ein Verbraucher dran kam, war sie platt.

Batterie getauscht und alles funktioniert wieder.

Vielen DANK für Eure Tipps! Da habe ich nicht erst an der falschen Stelle mit dem suchen angefangen.

Gruß vom ziro

Und wie war der Säurestand?

Gryße!
Andreas, der motorang

Säurestand war noch auf Minimum.