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Servus!
Da ich seit Monaten ohne Komplikationen fahren konnte gab es keinen Grund für mich mal wieder hier rein zu sehen. Ich habe aber im Januar meine 77er auf 12 Volt Röbi umgebaut. Im Grunde alles bestens geklappt. Ist ja auch kein Hexenwerk.

Ich habe keine Ahnung ob ich oder der Röbi das Problem ist. Deswegen zähle ich auf eure Hilfe.

Also

Im Drehzahlbereich bis ca. 3000 upm ist das Licht und die Tacho Beleuchtung super hell. Geht die Drehzahl höher, fängt das Licht und Tacho an, deutlich zu flackern. Das Licht wird etwas dunkler! Flackert halt . . Vielleicht irgendwo zu wenig masse ?

Grüße Sascha

Servus,
flackert es unregelmäßig oder mit Motordrehzahl?
Kannst Du es testweise mit einer anderen Batterie versuchen?
Kannst Du es testweise mit einer anderen Scheinwerferbirne versuchen?

Gryße!
Andreas, der motorang

Moin Andreas!
Es flackert auch, wenn ich zum Beispiel die 4000 upm halte . Birne habe ich schon mal getauscht . Beim Gas geben flackert es dann aber etwas mehr. Die Batterie ist Nagelneu. Wurde im Zusammenhang des Umbau mit getauscht. Bis einer Drehzahl von circa 3000 upm ist alles bestens.. Gruß
Ps: generell kann ich damit leben. Aber wenn ich der Sache auf den Grund gehen kann, wäre das nicht schlecht.

Hilfe naht. Vorab: was für eine Scheinwerferbirne hast Du drin? 35W oder 45 oder 55 ?
Die Stecker am Regler sind unvergammelt und wackeln nicht?

Gryße!
Andreas, der motorang

Ja, was für ein Leuchtmittel hast du im Scheinwerfer verbaut? Eine 60/55W-H4 oder hast du eine 45W-Bilux-Birne in Betrieb?
Die Option mit der 45W-Bilux-Birne, die in den Original-Reflektor passt, sollte ich eigentlich aus der Umbau-Anleitung streichen. Dann ist es nämlich - je nach "Güte" der LiMa (Magneten) - hart an der Grenze, dass die Überlast-Schutzschaltung des Reglers einsetzt und die Leistung der LiMa stark gedrosselt wird.
Genau das passiert wohl in deinem Fall.

Um auszuschließen, dass evtl. der Überlast-Schutz des Reglers zu früh einsetzt, schicke mir bitte deine Adresse. Ich schicke dir einen Ersatz-Regler zum testen.

Grüße
der Röbi

Hallo Roebi,
ich bin mir jetzt nicht ganz sicher ob es eine 45 oder 35 Watt Birne ist. Ich werde aber heute Nachmittag mal nachsehen. Meine aber , es ist eine 35er! Ich werde gegen 19h oder 20h noch mal fahren (muss auf ordentliche Dunkelheit warten ) heute Abend um das Phänomen noch mal ganz genau zu beobachten und auf die genauen drehzahlen achten . Dann schauen wir mal ob ein Test-tausch gegebenenfalls mal sinngemäß ist. Danke und Gruß

Ps: die Stecker sind nicht vergammelt. Alles sauber , neu gedrahtet! Die Steckverbindung im Scheinwerfer die in Verbindung mit dem Blinkerschalter und den Blinkern steht wurde mit Kontakt spray bearbeit da ich aufgrund altersansammlung blink Probleme mit 6v und am Anfang auch mit dem Umbau hatte. Nach dem spray ging alles. Hoffe daran kann es nicht liegen.

Servus

45W sind das Minimum aber eben grenzwertig. Der Witz beim 12V Umbau ist eigentlich gutes Licht, also H4:

http://motorang.com/roebi/index.html

Gryße!
Andreas, der motorang

Also zur Birne! Es ist eine Bilux Halogen Bulb 12V 35/35W BA20D verbaut. Zum Thema flackern heute Abend mehr. Ich versuche mal noch ein Video zu erstellen. Grüße

Dann brauchst Du nicht zu videografieren. Es muss eine Birn mit mindestens 45/45W, besser eine H4 12V60/55W rein, sonst flackert es, da die Last zu niedrig ist.

Gruß
Hans

Habe ich gerade einen denkfehler? Die Birne zieht doch weniger Saft als eine 45er oder nicht ?der Regler würde doch bei 45w schneller runter regeln das es erst recht flackert , oder ? Last zu niedrig ? Aber im 3000er Bereich scheint es aber flackerfrei zu Laufen .

Der Regler der permanenterregten LiMa regelt (grob gesagt) indem er bei zu wenig angeschlossenen Verbrauchern die Last erhöht.

Gruß
Hans

Jo, Du hast einen Denkfehler. Der Regler regelt anders als Du denkst. Häng einfach mal eine größere Birne dran und freu Dich. Bezugsquellen für den weiteren Umbau (Reflektor für H4) findest Du oben inm Röbireglerlink.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ok . Ich werde die Birne mal gegen eine 45er austauschen.. Ich danke euch . Werde die Tage berichten ob eine Verbesserung zustande gekommen ist. Den Umbau auf H4 werde ich in meine nächste Schrauber Aktion mit einbauen.
Grüße Sascha