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Hallo Forum,

ich wollte gerne mal von euch wissen welches das größtmögliche Kettenblatt ist mit dem ich den originalen schwarzen Plastikkettenschutz fahren kann. Ich weiss, man könnte auch einfach das Ritzel kleiner machen, aber es geht mir darum das wenn ich ein größeres Kettenblatt fahre und ich dafür den Kettenschutz weglassen müsste das es eventuell bei einer Polizeiroutinekontrolle auffälliger als wie mit, von wegen Übersetzung geändert - Betriebserlaubniss erloschen..

Bin gespannt
Der Paul

...bei einer Polizeiroutinekontrolle auffälliger als wie mit, von wegen Übersetzung geändert - Betriebserlaubniss erloschen...

Ist Deine Übersetzung in den Papieren eingetragen???
Gruss, Fabi

Hab ich nie probiert, aber ein 45er sollte auf alle Fälle noch gehen. Den Kettenschutz und seine Befestigungspunkte kann man natürlich entsprechend modifzieren...
Die Trialfahrerfraktion, die ein 54er benutzt, sollte über eine Neukonstruktion nachdenken.

Gruß
Hans

44 geht, mehr hatte ich noch nicht ...

Gryße!
Andreas, der motorang

44er gabs bei irgendwelchen Baujahren in irgendwelchen Ländern auch mal serienmäßig. Wenn ich mich recht entsinne..

Gruß
Hans

44 : 16 gab´s in einigen Ländern serienmäßig.
46 : 15 - paßt unter den Kettenschutz -bei 115km/h ist Schluß - wer gerne viel schaltet - macht nur bei Geländesport-Betrieb Sinn.

Es ist nicht verboten, das Kettenrad mit Schlagzahlen zu kennzeichnen - z.B. mit Z 42.
Nein, ist es nicht.
Original Beschriftung auf die Innenseite...

Gruß

49 passt auch noch drunter.