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Hi,

ich muss mir einen neuen vorderen Kotflügel für meine 77er XT zulegen.
Was nehme ich am besten, kurz oder lang ?
Original war auf der 77er doch ein kurzer ?
Hat der Vorteile oder saut man sich dann den Zylinder zu viel ein ?

Nimm den Kurzen der ist original auch verbaut gewesen. Paßt besser zur Rahmen/Gabelgeometrie.
Gruß
Thomas

Hi Ulme,

77er ist original kurz, der kurze Koti sieht auch besser aus...
Der Nachteil ist, dass es bei Regenfahrt vorne hochspritzt, bzw. man im Dreck Sommersprossen kriegt...

Gruß
Mambu

...da war der Thomas schneller....

original ist für eine 77er der kurze Kotflügel, stimmt. Zusammen mit dem Kotflügel (ab '80, aus kurz wird lang) wurde auch die Form der Gabelbrücken (weniger Offset/"Kröpfung") verändert. Soll heißen, wenn du an deine '77er einen Kotflügel ab '80 baust, passen die beidseitigen Ausbuchtungen im Kotflügel für die Standrohre nicht wirklich gut.

Der Nachteil ist, dass es bei Regenfahrt vorne hochspritzt, bzw. man im Dreck Sommersprossen kriegt...

Genau, bei Regenfahrt bekommt man das ganze Spritzwasser gebündelt und Zielgenau in's Gesicht (wie wenn es extra so von Ingenieuren berechnet wurde)

Gruß Peter

(wie wenn es extra so von Ingenieuren berechnet wurde)

So ein Windgesicht will verdient sein.