XT500.org - Das Forum -

Moin Foristi,

nachdem es nun mannigfaltige Diskussionen ueber [Frontscheinwerfer in] 6V, Spannungswandler einfach oder vllt doch den RoebiRegler gibt, moechte ich Euch meinen letzten Fund aus diesem Internet nicht vorenthalten

BI-Xenon Licht
http://www.ebay.com/itm/Slim-Motorcycle ... 1049768121

Hiermit sollten doch sicherere Fahrten nach Eintritt der Dunkelheit moeglich sein.
Was haltet ihr davon?
Oder hat's vllt schon jemand probiert?

Gruss aus Hamburg
-Claus-

TÜV

Hi

im Auswahlmenü kann man wohl die XT500 Auswählen, aber es gibt kein Produkt zum Bestellen

gruß Peter

Nach meinem Kenntnisstand nicht zulassungsfähig, da der TÜV eine automatische und selbstständige Höhenjustage fordert (kennt man vom Auto beim Einschalten des Lichts, wenn der Lichtkegel kurz ab- und wieder aufschwenkt). Damit soll Blendwirkung, die gerade beim Xenonlicht extrem sein kann, verhindert werden. Diese Technik, die entsprechende Peripherie wie z.B. Stellmotoren erfordert, ist meines Wissens am Motorrad derzeit noch nicht gelöst.

Aber hell macht´s bestimmt ...

BMW hat an einigen Modellen Xenon Scheinwerfer. Die haben wohl mal wieder eine Sondergenehmigung bekommen.

BMW hat an einigen Modellen Xenon Scheinwerfer. Die haben wohl mal wieder eine Sondergenehmigung bekommen.

Diese scheint auch den Entfall der bei PKWs zwingend notwendigen Scheinwerferwaschanlage zu beinhalten.
Bei Harley ergeben 2 Blinker ein Rück.- und Bremslicht.
Hersteller scheinen bei der ABE-Erteilung irgendwie anders behandelt zu werden.

Gruß
Bert

Hersteller scheinen bei der ABE-Erteilung irgendwie anders behandelt zu werden.

Jo, immer schon. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Normalsterblicher eine Einzelzulassung auf Blinker_im_Scheinwerfer bekommen hätte. Nachts für Entgegenkommende völlig unsichtbar. Dito LED-Blinker von der Rückleuchte umrahmt.
Dann die erste Generation Serienausstattung LED-Rücklichter die mit gefühlten 16Hz und Impuls/Pause 1:100 getaktet waren. Das flimmert mehr als ein Strobo in der Disco, Lokalisierung schwierig. Früher wars unmöglich, gelbe Positionslampen zugelassen zu kriegen, bei US-Importen z.B.. Heute gibts das serienmäßig, und ich hab neulich fast so einen fetten BMW abgeschossen deswegen, weil ich dachte der biegt vor mir ab...
Und
so
weiter...
Gruß
Hans

Hi

im Auswahlmenü kann man wohl die XT500 Auswählen, aber es gibt kein Produkt zum Bestellen

gruß Peter

Das liegt vermutlich daran, dass das Ding 9-16V braucht.
Wenn man auf 12V / H4 umgerüstet hat lässt es sich sicher montieren.

Ingo

Das liegt vermutlich daran, dass das Ding 9-16V braucht.
Wenn man auf 12V / H4 umgerüstet hat lässt es sich sicher montieren.

Ingo

Dann könnte ich das sogar mal versuchen. Allerdings bin ich mit meinem H4 doch recht zufrieden. Auch nachts.

Gruß
Christian

Das liegt vermutlich daran, dass das Ding 9-16V braucht.
Wenn man auf 12V / H4 umgerüstet hat lässt es sich sicher montieren.

Ingo

Dann könnte ich das sogar mal versuchen. Allerdings bin ich mit meinem H4 doch recht zufrieden. Auch nachts.

Gruß
Christian

Seit ich dank Röbi auch H4 fahre ist alles klar und hell ersichtlich, ist es nicht, liegts am Bier oder am Nebel ..... der Rest ist Pfadfindermodus ... das schaffen wir