XT500.org - Das Forum -

Seit geraumer Zeit fühlt sich die kalte XT beim Ankicken oft so an, als hätte sie eine etwas schwächelnde Kompression. Butterweich, dauert etwas, bis der Druck da ist. Auch, wenn ich direkt nach dem Abstellen den Kolben auf den oberen Totpunkt gebracht habe (Ventil zu, keine Verbrennungsrückstände...)

Entsprechend ein paar mal "pumpen" und dann durchkicken - meistens kommt sie dann trotzdem recht zuverlässig (1 bis 4 x kicken). In warmem Zustand ist die Kompression bombig. Die Kraftentfaltung wunderbar.

Jetzt, nach 10 Tagen Standzeit, war das weiche Gefühl im kalten Zustand richtig stark spürbar und ich konnte den Kickstarter lässig 10 bis 15 x nach unten treten, ohne den Dekohebel zu ziehen. Habe sie dann dennoch einfach angekickt und sie war auch sofort da. Im Grunde nicht der Rede wert.

Aber was kann das sein? Die XT hat vor kurzem das 1. Übermaß bekommen, also gehohnt, neuer Kolben, neue Kolbenringe - das ganze Programm. Und laufen tut sie auch prima.

Grübel. Ventile?

Gruß,

Osey

Hi Osey

steht der Zug vom Dekompressionshebel unter Spannung, ist er irgendwo verklemmt und der Dekohebel ist dauernd betätigt ?

gruß Peter

Also.
das passiert gerne bei kleinen Kohlestückckchen im Auslassventil
Ein paarmal Kicken bei gezogenem Dekohebel und alles wird gut
Regards
Rei97

Hi Osey

steht der Zug vom Dekompressionshebel unter Spannung, ist er irgendwo verklemmt und der Dekohebel ist dauernd betätigt ?

gruß Peter

Hab ich auch erst gedacht. Aber alles so, wie es sein soll. Genug Spiel, Bowdenzug verläuft richtig.

Gruß,

Osey

Hallo Osey

Bring mal nach dem Abstellen den Motor auf UT anstatt auf OT (also einfach nach Ot bei gezogenem Dekohelel noch mal ca 3/4 durchtreten) . Seit dem ich das mache hab ich auch nach sehr langem Stillstand noch Kompression.

Gruß
Markus

Hi Markus,

klingt gut. Mach ich. Was passiert beim UT?

Gruß,

Osey

Also.
das passiert gerne bei kleinen Kohlestückckchen im Auslassventil
Ein paarmal Kicken bei gezogenem Dekohebel und alles wird gut
Regards
Rei97

Kann ich bestätigen. Zumindestens habe ich dasselbe Phänomen (allerdings erst nach längerer Standzeit - dann ist sie halt beleidigt ) bzw. es ist mir keine andere Erklärung eingefallen. Als ob ein Ventil hängt. (Da es nicht zurückpatscht, dürfte es das Auslaßventil sein. Wird auch dadurch bestätigt, daß ich in solchen Situationen statt Kicken einfach den Dekohebel mehrfach habe "schnalzen" lassen.)
Warum nach Standzeit diese Brösel mobil werden, weiß ich auch nicht. Viel Ölkohle hat meine an sich nicht.

Eine weitere Möglichkeit für signifikant wenig Kompression nach ein paar Tagen:

Man merkt nicht, dass nach Einbau neuer Flachkugel-Ventilspieleinstellschrauben die Kontermuttern beider Schrauben den Abgang machen, sich's (zum Glück) bei der Ölablaufbohrung im Kopf gemütlich machen, sich das Ventilspiel nach Belieben selbst verstellt und die Ventile einfach immer offen stehen. Um das ganze abzurunden, fährt man damit 500 km durch die Gegend, da die Kiste tatsächlich trotzdem vernünftig läuft und keine merkwürdigen Geräusche macht.

Dann, nach dieser mit neuem Kolben, neuem Auslassventil, neuen Ventilführungen etc. sicherlich sehr schonenden Einfahrphase ist es natürlich beim Ventilspielnachstellen ein beglückender Moment, festzustellen: "Ey man, die waren doch gekontert, wo sind denn die Muttern" und plötzlich ergab sich die Erklärung für das Kompressionsproblem, was ich inzwischen ganz gut verdrängt hatte

Junger Padawan muss noch viel lernen. Muttern anziehen zum Beispiel