Hier geht es im Dialog rund um die XT 500
https://forum.xt500.org/
Wenn ich um SO viel mehr Leistung brauch, kauf ich mir ein stärkeres Moped.
Lustig. Das sind die oft gehörten Statements aus meiner damaligen Käfer-Zeit: "Wenn du unbedingt 75 PS haben willst, warum kaufst du dir nicht lieber einen Golf ..."Wer im Gelände nach hoher Leistung und perfektem Fahrwerk sucht, der sollte besser was Modernes erwerben
, da können Leute wie ich auch einigermaßen fahren, weil der Fahrstil für 125cc ist nicht jedermanns Sache, dass muss man können/ wollen. 
..das ist genau der Punkt, das Wollen!Wenn mans kann, und auch sonst frei des Schmerzes ist, kann man sogar mit einer R80GS im Gelände fahren...
interessante Tipps, danke!Also:
Wer im Gelände nach hoher Leistung und perfektem Fahrwerk sucht, der sollte besser was Modernes erwerben, anstatt untaugliche Versuche mit einer Enduro aus den 70ern machen. Wer nur auf der Straße paris cdg transfer fährt, aber irgendwie doch nicht ganz von der XT lassen will, dem empfehle ich eine SR. Mit BT45 und einer modernen Bremse, etwas höher gelegt und einer modernen Zündanlage ist da schon eine deutlich schärfere Gangart möglich und 150km/h wackelfrei drin. Bei Solarfahrern vom offenen Venturi auf einem TM36 bis zur gemässigt lauten , aber gut abgestimmten Auspuffanlage a la 005RS mitsamt Hiha FS Nocke ggf auch mit vom Christian geporteten Kopf für relativ wohlfeiles Geld runden das Ganze auch ohne exotische Hubräume und Ventilteller ab. Da gehen dann schon 180km/h lang liegend. Wer im 1Topf Rennsport antreten will, muss allerdings mit höheren Gestehungskosten rechnen, um mithalten zu können. Teure interne Motorenzertrümmerung gehört dann allerdings auch dazu.
Regards
Rei97